深度解析之红岩杰狮8X4自卸车

寒木春华 · 发表于 2012-2-23 14:24

路过此地，顶了

猛子 · 发表于 2012-2-23 14:39

这样的设计还有个非常有zg特色的好处就是翻下来后可以躲避监控摄像头，让你3秒钟变身无牌车辆，远离罚单困扰.
一语道破天机

光甫 · 发表于 2012-2-23 15:50

好怀恋在慈溪的日子，几年前的事了，我这里有个车队一流水的杰狮340，拉矿粉的，这里限重55T前四后八拉个三十四吨，跑的一溜烟的，大坑都不带减速的。我在天津港。

Ansong1990 · 发表于 2012-2-23 16:20

苦命车老板，你要么不发，一发就是个精额

scoy · 发表于 2012-2-23 17:20

科索是有另外一款大排量的机器，只是目前量还没起来，所以必须先要让科索9在红岩上规模。SFH的车间生产线我进去看过，在国内来讲还是很先进的。另外上柴红岩早就是一家人了，只可惜上柴的机器太不争气了。。。

454225181 · 发表于 2012-2-23 18:08

【原帖由苦命车老板于2012-2-23 07:50发表在76楼】
应该可以，不过如果是我，可能首先考虑欧曼6+康明斯发动机+法士特9JS135+457桥+全真空胎。

我现在就是偶慢除了发动机不一样其他一样的

末落的魔神 · 发表于 2012-2-23 18:12

楼主好专业！佩服！

loading · 发表于 2012-2-23 18:14

楼主的帖子很详细

顶一个

新D阿豪 · 发表于 2012-2-23 18:54

该车用的科索9发动机，有发动机制动。而且他的发动机制动是进排气同时制动。
据说上依红马上要引进科索13发动机，也就是说科索9是9升排量，科索13是13升排量。
我是上依红和上菲红服务站的鉴定员。
还有这台发动机开习惯了以后，其实你感觉不到他的乏力的，这个结论也是经过我们研究，测试得到的结果。

必须的 · 发表于 2012-2-23 18:58

路过宝地，加油一升----

卡车杂谈 > 深度解析之红岩杰狮8X4自卸车