仰望 2015-3-25 15:38发表在 1028楼 一些零部件的价格,根据了解,这家经销商的主要收入来源 占第一位的是配件销售、然后是整车销售、接下来是售后服务下面是一些配件的价格。一个座椅的价格是1258美元、一前大杠要1162。5美金、、、、
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回复 欲速则不达 2015-3-25 15:44 发表在 1000楼 的内容:
欲速则不达 2015-3-25 15:44发表在 1030楼 那个座椅另一侧没看到,功能多么,这么便宜的价格、、、
回复 仰望 2015-3-25 15:52 发表在 1001楼 的内容:
仰望 2015-3-25 15:52发表在 1031楼 基本上没有什么太多的功能 很简单的一个座椅
回复 欲速则不达 2015-3-25 16:26 发表在 1002楼 的内容:
欲速则不达 2015-3-24 09:35发表在 36楼整体来讲,美国目前卡车技术弱于欧洲,欧洲去年已经强制新车装AEB,而美国现在才开始推广,对于卡车AMT,美国也仅仅是这几年才开始大范围推广,在没有欧企兼并重组的伊顿时代,那时候AMT就和现在中国现状差不多。去年汉诺威车展上,挂车企业也有很多的承载式车身,比方说施密茨的。
回复 punkjkl 2015-3-25 16:33 发表在 1003楼 的内容:
阮昧知 2015-3-25 08:45发表在 842楼 不过我们还是能准时到路易斯维尔因为北京和芝加哥时差是11个小时,北京到芝加哥时差是12个小时,芝加哥到路易斯维尔还有一个小时时差前站人员怎么可以不说明一下
回复 贵阳小刘 2015-3-25 16:42 发表在 1004楼 的内容:
回复 Scandinavian 2015-3-25 16:43 发表在 1005楼 的内容:
贵阳小刘 2015-3-25 16:42发表在 1034楼 女侠记得给我带礼物
回复 Scandinavian 2015-3-25 16:44 发表在 1006楼 的内容:
回复 贵阳小刘 2015-3-25 16:44 发表在 1007楼 的内容:
仰望 2015-3-25 15:01发表在 1013楼 从这个角度看这些卡车还是第一次,像我们此前所看到的一些报道,对美系长头重卡的印象是夸张的镀铬装饰件,很扯眼球的各种张扬的贴纸饰件等,经过这几天的观察,路上的这些车其实都很朴素,并没有太多花哨的装饰。 美帝的轿运车看着比国内要规范很多
回复 泥鳅排骨汤 2015-3-25 16:50 发表在 1008楼 的内容:
回复 自卸世家 2015-3-25 16:51 发表在 1009楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友
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