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90# 90#
发表于 2015-5-11 10:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

有用吗!!三三三三三三

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发表于 2015-5-11 10:47 | 只看该作者
巴塞罗那 2015-5-11 10:00发表在 35楼
关键是统一标准,统一标准的基本上49吨总重更接近国际标准,车辆设计,法规的制定也更容易与国际通用配套。另外,车辆使用年限的问题也应该多方考虑,现行的年限和环保一刀切的做法,让进口车和国产高端车的发展受限,不利于新技术的研发和推广使用。

还有终端执法问题,鸡蛋挑骨头式的乱罚款,就算都标重49,还是有各种理由罚款。如何监管也是重要的。

都能秉公执法,按规矩超载就卸载。而不能超载了,随便罚款{甚至默认的月票方式}就放行啦。这样的话,再标准的标准也是白废。

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应该重量和方量都限制。

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93# 93#
发表于 2015-5-11 10:48 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

按照行车证上写的吨位就挺好。

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统一49最好

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发表于 2015-5-11 10:49 | 只看该作者
拉风小雏菊 2015-5-11 10:35发表在 74楼

我搅拌车三桥,总重25,车皮16,也就是只能拉9吨,四方还不到,确实轻松但340马力只拉9吨科学吗

论坛里面有很多国外搅拌车的帖子,请查看。

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发表于 2015-5-11 10:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

13425 2015-05-11 09:30:44发表在 顶楼

5月8日,曾经是卡车司机的小编作为卡车司机的代表参加了交通运输部运输服务司、中国物流与采购联合会在京联合召开的“车型标准化工作座谈会”。本次会议邀请了卡车司机、物流企业代表共同参会。关于这次会议卡车之家的新闻报道《55吨载重量成焦点 车型标准化会议召开》,在广大卡友中引起了巨大的反响。而这次会议传出的利好 ...
老王狂顶

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发表于 2015-5-11 10:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

13425 2015-05-11 09:30:44发表在 顶楼

5月8日,曾经是卡车司机的小编作为卡车司机的代表参加了交通运输部运输服务司、中国物流与采购联合会在京联合召开的“车型标准化工作座谈会”。本次会议邀请了卡车司机、物流企业代表共同参会。关于这次会议卡车之家的新闻报道《55吨载重量成焦点 车型标准化会议召开》,在广大卡友中引起了巨大的反响。而这次会议传出的利好 ...
期待四十九

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6.8的自重一般六吨左右,限制总重17吨,也就是说载重十一吨,9.6的自重十吨,载重量基本差不离。

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99# 99#
发表于 2015-5-11 10:53 | 只看该作者
希望拉的越少越好

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