老板的车,基本是现在车款的主流.

edifier · 发表于 2010-7-5 16:59

【原帖由双增压于2010-7-5 15:00发表在87楼】

相同的拦路，V8的能过，L6带增压的就不一定能过去。

V8机器就声音而言直6的机器也没法比，怠速500转。加油门稳定性很好不摇摆。这一点对其他机件的损害也会相应降低，但是为什么现在不大力推广V8我也很纳闷...

我爱解放 · 发表于 2010-7-6 16:03

16当太牛了》》》》》》》》》》》》》》》

合金齿轮 · 发表于 2010-7-6 22:53

【原帖由edifier于2010-7-5 16:59发表在90楼】

V8机器就声音而言直6的机器也没法比，怠速500转。加油门稳定性很好不摇摆。这一点对其他机件的损害也会相应降低，但是为什么现在不大力推广V8我也很纳闷...

我想原因是V8比L6工艺复杂很多,就我们的水平.......

00000021 · 发表于 2010-7-7 00:55

【原帖由合金齿轮于2010-7-6 22:53发表在92楼】

我想原因是V8比L6工艺复杂很多,就我们的水平.......

V8复杂成本高吧优点震动小

00000021 · 发表于 2010-7-7 00:57

【原帖由00000021于2010-7-7 00:55发表在93楼】
V8复杂成本高吧优点震动小

还有V8 重心低但是对于自重大的卡车而言可以忽略很多小车上V6V8R12W12就是这个原因重心低噪音震动小

财迷123 · 发表于 2010-7-14 04:24

V8机器就声音而言直6的机器也没法比，怠速500转。加油门稳定性很好不摇摆。这一点对其他机件的损害也会相应降低，但是为什么现在不大力推广V8我也很纳闷...
我想原因是V8比L6工艺复杂很多,就我们的水平.......

说你都不信！因为地球引力的原因。

kin860212 · 发表于 2010-7-14 08:01

有钱的主啊！~

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