一位胆大细心优秀的“斯堪尼亚”驾驶员 驾驶习惯究竟如何｜

卡北

    一直以来斯堪尼亚是很多卡友们的终极梦想，并不是因为它有多好看，而是凭着着、舒适度、性能、安全、可靠得到好评，大家都有听说卡友圈中有句老话，世界上只有两种司机，一种是正在开斯堪尼亚的司机，一种是做梦都想开上斯堪尼亚的司机，虽然这只是一句玩笑话，但是从字里行间的夸赞不难发现，卡友们对于斯堪尼亚车型的期待有多高！

文章的开始就不给大家介绍这款车了 ，前几篇文章里有做过报道，我们就直接从驾驶员的角度说起吧，从驾驶员口中得知，当年购买这台斯堪尼亚Ｇ４８０，花了他大半的积蓄、该车16从瑞典到青岛港价格为125万元，配置相当炸裂，也是可遇不可求的一个车型，起初驾驶员购买这台车是因为常年走广东全境，在车辆的出勤率和安全各方面上要求的非常高，大家都知道，“好马配好鞍”我们在市面上经常可以看到进口车都是物流上以及甩挂、用的比较多，正是因为这样，这位驾驶员一鼓作气直接买了这款车！

    起初驾驶员是想买一台 “沃尔沃FH500”的车型，但是身边的朋友说他一直有一个斯堪尼亚梦，在朋友的最后劝说下、三人一起买了斯堪尼亚，一起同一条路线，油耗也是表现的相当不错，山东——广东载重30吨加上车身自重可以达到55吨的一个情况下，平均油耗可以控制在27.28左右，这一点驾驶员非常认可的，一年下来可以为驾驶员省下几万的费用，同比国产车天地之差 ，这也是为什么现在越来越多跑物流运输购买进口车的一个原因，买的时候确实贵，如果卡友能静下心来算一笔的话，你会发现其实不亏！

  说一下本人的感受吧，车子在行驶过程中最大吸引我的一个地方就是这台车配备了一个车道偏离预警系统（LDW）车速高于65KM/6时 系统自动识别车辆行驶车道标志线 ，车辆距离标志线太近，压线或者离开车道时候，系统会自己发出警告，这样会减轻车辆意外行驶出道路而引发交通事故、值得一提的是警报，报警的声音刚好是你听着比较烦的时候它也就不响了、可想而知斯堪尼亚的设计师是多么的人性化！

    这张图片就能看出来车主是有多爱护这台车了，轮毂是一个镁铝的铝合金轮毂、非常漂亮，在车主的精心呵护下 轮毂和胎皮始终保持“锃光发亮”再看到后桥部分这台车采用了一个6x2r 后桥带提升，最后一轴是一个无动力的后桥，如果是在满载货物的情况下，可以把它降下来，拉的轻的话完全可以升起来、从而降低滚阻轮胎带来的一个油耗增高的问题！

   在经过这个弯道的时候，当时车速大概在95  km，是相当快的，根本不需要踩刹车，这个时候呢就用到了斯堪尼亚最拿手的液力缓速器，目前为止斯堪尼亚液力缓速器是所有卡车里最好的，其最高有着4100牛米的制动扭矩，能够让车辆在长下坡更加安全，同时还能实现较快的下坡速度，在不使用液缓时，能自动脱离传动系统并进入惯性运转模式，从而减少动能损耗。其原理在于当缓速器不工作时，在液压油里旋转并提供制动力矩的叶轮会与变速箱上的传动装置脱离啮合，从而减少阻力和能耗的目的。

  文章的最后呢、点名表扬一下这位优秀的驾驶员，首先这位驾驶员是一个非常爱干净的人，有着过硬的驾驶技术和经验，再到车身外观我们不难看出来，7年多的一台车，始终保持原有的样子，驾驶员有个非常好的驾驶习惯，直接关乎到了整车的油耗，那就是每当到了红绿灯路口的时候离着很远就已经收油了，而不是看到红灯的时候继续加油，或者是到了灯前，一脚刹车，这一点我觉得卡友们可以尝试着学习一下，时间久了 ，就一定可以感觉到油耗明显低，无论是进口车还是国产车都需要一位优秀的驾驶员去驾驭它、才可以体现出车子本该有的价值！
       最后我也问了驾驶员一个问题，如果车子要强制报废，你舍得吗，驾驶员说道肯定不舍得、甚至考虑过户到个人手中来收藏、毕竟物以稀为贵，如果货运行情好的话，下一台车一定是沃尔沃FH，满足他当年没有实现的一个梦想。
   

图文：卡北

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