｜北京福田戴姆勒 欧曼ＧＴＬ质享版 康明斯12 490

卡北

       和北京福田戴姆勒欧曼打交道这么多年、从雄狮、ETX、GTL EST 再到银河一直在关注着欧曼每一款新车和大家亮相，不管好与坏、一直都想给欧曼出一篇文章、今天和卡友一起看看俗称国内最省油的欧曼ＧＴＬ质享版，搭配康明斯12升490马力的发动机，同时还拥有采埃孚手自一体的变速箱，值不值得卡友们入手！
       提起欧曼 ，我就会想到  ，曾经搭载潍柴国三的欧曼，曾经在各地引领大载风骚，不知道欧曼吃错了那个药、硬是要使用福康的发动机，现在来看好像一切都不重要了，下面就和卡友们一起来了解一下GTL的历史吧！

  话不多说，我们先从外观说起吧， 欧曼GTL的前脸设计，依然采用了它的经典家族式设计、这也是欧曼一大特色，“变脸秀”在看到这台车的第一眼 ，视觉上全是欧曼银，从中网，以及到下巴、都是银色，视觉一体性大幅提升，让整车看起来比较整齐划一，没有太多的花里胡哨，和老款对比，这款车、几乎没有太多的变化，作为国内高端重卡，在质享版上使用一个欧曼银，颜值是所谓是大幅提升！

   在当下的这种情况下，曾经欧曼旗舰车型的ＧＴｌ慢慢的就要淡出卡友们的视野了，回想起2012年，嘴硬的福田，打出了，承担“世界标准 历史荣誉”的肩负，开启了要走向高端重卡之路的使命，在奔驰的加持下 ，少走10年的弯路，轰轰烈烈的像卡友们推出了GTL重卡，在经历了这么多年的更新换代之后，这款车就要慢慢淡出我们的视野，但是没有黯然退出市场，而是以一个新身份来到我们的视野、它就是“质享版”下面我们一起聊聊这个名称的具体含义！

     这个名字其实和“质惠版”意义差的不大，这款车主要是中低散货以及短途运输，我们都知道国内大部分拖头自重重量一般都集中在8–9吨左右，而质享版这款车最大亮点做到了7.5吨自重，而且它的价格也是控制在大部分卡友能够接受的范围之内，30万的价格，卡友们可以买到一个什么配置的车辆！

  与发动机匹配的是采埃孚AMT变速箱，该变速箱传动效率更高，还带有经济、动力、智能滑行能多种模式，不仅可以解放左脚右手，而且卡友们劳动强度得到极大地改善、说的俗一点就是、当卡友们开上了自动挡以后，人生没有“离合”只有“悲欢”没有“档次”只有“加油”主要目的还是为我们卡友省时省力、比起以前法士特12速之类的变速箱、在时效大幅度的提升了！

推拉式AMT换挡集成操作非常简便，白色字母标识分别为：Dm（前进蠕行）M（手动）、A（自动）、（N空挡）、R（倒挡）、Rm（倒挡蠕行）不同操作模式。拨杆左侧设有加减挡功能开关，可以根据不同路况、运输情况的变化进行操作。

   提到内饰，这款车内饰似乎没有太突出的地方，环绕式的中控台设有影音娱乐系统，外置的USB接口方便卡友及时为手机补充电量，方便卡友日常驾驶的同时，也为旅途带去了些许轻松与惬意 ，有时候吧，嗯 简简单单的内饰可能更适合我们卡友，只要能把一些人性化该有的都装配上，是对卡友们最大的认可！

顶置的储物箱虽然不是很多现在大部分车辆都是三开、但是只要有就能够帮助我们卡友存放换洗衣服，值得表扬的是 、储物箱门闸的设计 ，比起垂直打开的储物箱，门闸式的设计能大大有效防止衣物等物品在颠簸路况的掉落，提升了驾驶品质和行车安全。

  欧曼车型大部分都是上下双卧铺，但是现在国内的行情，卡友们都是单驾，当我们卡友开了一天车，非常疲惫的时候 看到自己的右后面有一张宽大的卧铺时候，内心是比较舒服的，欧曼GTL质享版的后卧铺宽度达到850mm的卧铺，完全可以满足一名驾驶员日常休息、一辆车可以在颜值上差点包括质量上有点小问题，这些卡友们都能接受，如果在内饰上欺骗卡友的话，那车子再好也不会得到国内卡友们的好评，欧曼在卧铺上这么多年一直都做的不错，经常能听到卡友们说欧曼的卧铺比较宽！

最后呢，和卡友们分享一个幽默的话题，那就是欧曼GTL ，GTL在许多人口中被称为“哥太累”有人说啊，是因为“G（哥）T（太）L（累）”每一个字母拼音的开头缩写，也有人说啊，开货车是一个比较劳累的工作，再者说开货车都是男*胞，他不会叫“妹太累”而叫他“哥太累” 其实啊 ，这些解释都是玩笑而已，而真正哥太累的由来啊 ，我们要从15年说起，说起GTL ，其实是2014年上市、主要是以国三潍柴动力为主、开头我也和卡友们简单说了一下，国三潍柴动力 深受我们卡友们的喜爱，而给他起名哥太累称号的时候，是从15年搭配福康的时候说起了、也不知道欧曼是怎么想象的，既然由一直搭配潍柴动力的 突然要用富康、15年时候我们的富康发动机刚刚和我么面试，技术相当的不成熟，出于卡友们对欧曼的信赖，刚出生的富康发动机，可以说是在国内一时风靡全国，瞬间欧曼被抢空，因为那个时候网上流传一句话叫做“欧曼欧曼三天一万”的说法，可是出人意料的事情爆发了，很多卡友购买的欧曼出现了 ，活塞穿孔和断曲轴的大问题，所以很多福田卡车瞬间被厂家大批量召回，一时间卡友对欧曼GTL这个品牌伤透了心，打死也不买了，开GTL真的太累了，这才是哥太累真正的原因！相比到今天为止很多卡友对当年的事情依然记忆犹新吧！
           我来自福田，我叫欧曼、成于潍柴、毁于富康，曾经在各地搭配潍柴引领大载风骚，让无数卡车扭折了腰，期待下一次的巅峰国际奔驰奥特曼！
   

   


图文：卡北
编辑：车迷卡北

解放90后

对，他们记住老话不放，今非昔比了

冀J★卡友

芝罘江铃

老婆和家

一分价钱一分货

影随风

不错

XgLXH1

卡家（凡夫俗子）

个

857061720

不错

kayoulaiyang

好