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本帖最后由 david_chen 于 2010-5-27 22:56 编辑
【原帖由唐纳森滤清器于2010-5-27 22:49发表在8楼】
唐纳森已经没必要去国家实验室做实验报告了,当然如果真的发动机出了什么问题打官司的话,也许会花点钱做实验。唐纳森是卡特彼勒,小松,沃尔沃,福莱纳,万国,约翰迪尔等全球一流主机厂的配套商,这就是最好的质量 ...
恩,都是工程机械,你明白工程机械不在道路车行业么?和卡车不一样。卡车,客车等商用车都进入欧3排放了,工程机械还处于欧2,甚至欧1排放,这些排放的等级直接导致燃油系统的复杂和精密程度,同时也带了滤清器过滤效率的极大区别。在欧洲美国,他们的排放放归远比中国走的要远,美国的加州都快到欧6排放了,唐纳森的柴油滤清器也没听说在他们的原产地配上道路车辆,就是卡车,或则乘用柴油轿车,柴油SUV等,倒是空滤他们还是很有一手的。
您看您这所列出的公司,都是做工程机械的。兄弟要看市场,这事卡车之家,不是工程机械之家。 |
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