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前四后八好像是目前主流的 土方 车型, 但是这种车型在欧洲并不常见 我个人认为前四后八
1.质量分布并不合理 主要承重的后桥 承担载荷过重 造成 后桥损坏频繁 轮胎负载过重 增加行车危险
2.双导 转向 二桥吃胎的问题 很难解决
虽然 前四后八车型 的双导结构增加了行车安全系数 分担了部分重量。 但是在欧洲 主要的土方车型是 单导 双后桥驱动+ 后单桥随动转向 我想这种技术并不会增加太多的购车投入 然而 却能有效解决 载荷分布的问题。让载荷分布更合理 且能解决 二桥吃胎问题。
以下附上一张 瑞典的土方车照片。
此车 470马力 单机 57W公里 + 全新二十四顿三桥单台挂的 价格是1 437 500 人民币 含税 含 主车 全新轮胎 普利司通 不清楚几条 价值是四万四
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