三分钟，让你了解“小伙伴”的前世今生

chuan7878 · 发表于 2013-11-19 09:38

皮卡走过的岁月，最能说明皮卡发展历程的就是福特，就拿福特来看看吧。
1900年亨利·福特制造的第3辆汽车就是一部卡车。
1917年福特推出了T型卡车底盘，这是第一种专门为卡车设计的底盘。
1925年第一款经由生产线组装的皮卡于4月25日下线，当时这种车的售价仅有281美元。

1928年 A型敞篷皮卡和AA型皮卡底盘正式推出。
1932年 B型皮卡和BB型皮卡底盘推出，福特第一次在皮卡上采用V8发动机。
1948年 F系列皮卡问世，这是战后推出的第一代皮卡，它包括F－l（0.5吨）到F－8（3吨）多种型号。

1952年福特皮卡全面采用顶置气门发动机。
1953年 F－l的换代车型F－100问世，这种命名规则一直沿用至今。
1957年 F系列皮卡正式采用整体式车身。

1959年四驱皮卡F－250问世

1961年福特皮卡引入了长轴距、短前悬、低重心的设计。

1965年福特第一款四门双排座皮卡F－250 Crew Cab问世。
1973年 F系列皮卡的外观全面改型，前部造型更接近轿车。
1974年 F－350重型皮卡问世。
1975年 F－100的换代车型F－150问世。

1980年 F系列皮卡的外观造型再次重新设计。
1983年 6.9升V8柴油机装在F系列皮卡上。
1995年 F系列皮卡的累计产量超过大众甲壳虫。
1997年全新的F－150和F－250投产。

2000年 F－150 Crew Cab双排座皮卡投产。

2002年 Might F－350 TONKA概念皮卡在底特律车展亮相。
而本世纪皮卡延续了早期皮卡的四驱，越野，牢固，力大，耐用，载人载货的特点。另外还着重讲究了它的美观，加大了它的使用功效，皮卡城市化。皮卡就是载人载货的实用主意者，最早多用于农场，所以叫农场车，现在却大有改观，越来越多的人开皮卡去打高尔夫也不觉得丢人，玩皮卡的人越来越多了，就像当年的牛仔裤一样，热忠它的人越来越多了，那么
随着人们对皮卡车的追捧，皮卡车也必须要与时俱进，我们的“小伙伴”—皮卡。可不能放弃治疗。
当然，这个社会在发展。牛人层次不穷，各种改装，各种拉风也随之而来，你比如说下边这位。

这是啥节奏？房车？我给它的定义是：移动别墅，绝对高科技！你要是在中国，交警叔叔能放过你吗？我终于知道为什么皮卡在中国被定义为货车了。

这。。。百万级皮卡。整个就是跑车的鼻祖啊。以后小伙伴们开皮卡出去遇到跑车，那恭喜你，你又遇到儿子了。

据说，这个是国人的杰作！名字叫多变体汽车，后盖是可以三次折叠，可以直接折叠到车顶，不过看不出来很牛叉的样子，小伙伴要是感兴趣。可以去www.dbtcar.com 了解一下。

看到这车的改装，我又想起国人的问题。
皮卡在中国会不会像美国一样流行呢？
1.皮卡在中国的限制
皮卡在中国定义为卡车，各个城市限制卡车行驶，这对皮卡的发展带来了很大的障碍，根据城市的不同，有的不让进城，有的分时间进城，有的那个区不让进，有的几环以内不让进，有的柴油版不让进，有的多少吨的不让进，还根据车身长度来决定是上蓝牌还是黄牌，这给皮卡的车主带来很多烦恼。可是还是挡不住皮卡实用主义者们的追捧。相信将来皮卡的各种限制也会慢慢解禁。
我们都热爱皮卡。政策在此，我们怎么办？给皮卡加个货箱，直接拉货去？
要么改成跑车，看看那交警叔叔敢不敢抓你！
要么就加个多变体后盖。
要不要改，你说了蒜！

拍拍写广告 · 发表于 2013-11-19 11:55

最近想买一台皮卡或双排轻卡

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