【我与乘龙H7】乘龙H7---御风之术

中国卡车青年 · 发表于 2015-12-11 17:10

动力

柳汽相关负责人表示，目前乘龙H7还未正式上市，如今正在上海、天津、广州、杭州、长沙、武汉等18个城市进行试销。本届节油大赛东风柳汽的两辆主推参赛车型——乘龙H7 6×4牵引车，配装的是柳汽和东风康明斯联合研发的乘龙定制发动机，分别是ISZ13升和ISL9.5升发动机。除了发动机不同，两款主推参赛车型的黄金匹配链大致相同，能够兼顾速度和动力，适合标载高速物流运输。“参加这次节油大赛，我们就是要把最好的配置拿出来展现H7的最佳状态。”上述负责人说。

想做风一样的卡车，动力绝对是首要条件。

ISZ13升发动机是东风康明斯针对重型车市场开发的一款旗舰发动机，凭借卓越的动力性、优异的可靠性以及出色的燃油经济性受到用户认可。和广泛应用的ISL9.5升发动机一样，采用康明斯XPI高压共轨燃油系统，大大提高了燃油效率，具有出色的可靠性和较低的油耗。

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