重货与抛货搭配配货技巧

YUIII · 发表于 2015-9-23 09:43

　根据货物的情况装车（一般只零担货物)货物在装上面已经讲过，分流大致就是到达目的地，把不同客户的货物分出来，如果要送货就分别送到客户手中，如果自提就及时联系客户取货

　　重货与泡货搭配配货技巧

　　重货和泡货搭配装车能够极大提高物流公司的盈利能力

　　举个简单例子就很清楚了

　　包一台16米的大型货车从昆山到北京目前的成本约为12000元。能够拉35吨，110立方

　　目前昆山-北京的重货报价约为400元每吨，轻抛货品约为110元每立方。

　　如果只装载重货，则最多能拉400*35=14000，毛利为14.28%

　　只装抛货则最多为110*110=12100，毛利为0.82%

　　如果装载25吨重货，占用体积为40立方

　　再装载70立方轻抛货品，总吨位为10吨

　　总体积为110立方，总重量为35吨，则该车可以拉

　　重：10000元，抛货7700，总计17700，毛利为：32.2%

　　所以，在实际当中，纯重货，即1吨货品的体积在3立方以下的，或纯抛货，一吨货品占用空间在5立方以上的，货运公司十分愿意承接。

　　而一吨货品占用3-5立方的重抛货，则单位成本会较高，因为不容易拼装的缘故。

　　原则有很多，一般来说装车码货按照：大不压小，重不压轻，左右均衡。

　　如果中途需要卸货，那么把最先需要卸的货最后装。以此类推。

　　如果货比较重，可以里面放轻一点，后面放重一点，减轻方向盘的压力。

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