回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2015-4-7 14:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端
专属论坛:挂车  故障报告  事故警示  山东 
众所周知,刹车是一项系统工程,无论管路,各配套阀,乃至终端作业的,轴,套,加大轮,蹄,片等等各环节故障都会引发不可挽回的损失。然而全国各地技师水准态度又参差不齐,都要求做到敬业专业显然是天方夜谭。对于小型车队管理(无配套修理厂),要求每个驾驶员都掌握这套刹车系统理论知识来监督技师维修也同样难度不小。那么就如直接换装世面主流产品,无论威伯克,瀚德,或前阵子看到一位滨州师傅自主研发的专利产品,巨无霸,直接换装,能否有效改善各类刹车系统疑难杂症?另外,以论坛各路高手的经验来看,如何有效防止刹车不回位?现在车辆马力又大,行驶时有来着空调关着窗,有一个半个刹车鼓不回位一直抱死很难察觉,从而引发的自燃事故笔笔皆是,触目惊心。求指导。后生曾妄想每轮都加装温感器,有衡量不好刹车温度,担心搞完也像狼来了似得,没事就报警。后生在此真心求教。此致。
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
发表于 2015-4-7 14:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

别处 2015-04-07 14:10:43发表在 顶楼

众所周知,刹车是一项系统工程,无论管路,各配套阀,乃至终端作业的,轴,套,加大轮,蹄,片等等各环节故障都会引发不可挽回的损失。然而全国各地技师水准态度又参差不齐,都要求做到敬业专业显然是天方夜谭。对于小型车队管理(无配套修理厂),要求每个驾驶员都掌握这套刹车系统理论知识来监督技师维修也同样难度不小。 ...
沙发

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
发表于 2015-4-7 14:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

别处 2015-04-07 14:10:43发表在 顶楼

众所周知,刹车是一项系统工程,无论管路,各配套阀,乃至终端作业的,轴,套,加大轮,蹄,片等等各环节故障都会引发不可挽回的损失。然而全国各地技师水准态度又参差不齐,都要求做到敬业专业显然是天方夜谭。对于小型车队管理(无配套修理厂),要求每个驾驶员都掌握这套刹车系统理论知识来监督技师维修也同样难度不小。 ...
定期打黄油,定期保养刹车,基本上可以减少此类事件的发生

回复 | 使用道具 举报

3# 3#
发表于 2015-4-7 14:57 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我想只要勤检查,预防为主就好

回复 | 使用道具 举报

4# 4#
发表于 2015-4-8 11:52 | 只看该作者
别处 2015-4-7 14:10发表在 顶楼

众所周知,刹车是一项系统工程,无论管路,各配套阀,乃至终端作业的,轴,套,加大轮,蹄,片等等各环节故障都会引发不可挽回的损失。然而全国各地技师水准态度又参差不齐,都要求做到敬业专业显然是天方夜谭。对于小型车队管理(无配套修理厂),要求每个驾驶员都掌握这套刹车系统理论知识来监督技师维修也同样难度不小。 ...

行车制动相对来讲正确使用要求利用率本身不高,拥堵路面和坡路多数是人为因素引起,所以这个吧,个人感觉加装制动蹄片温度传感器作用不大,况且真热的时候你淋水也不见得有好后果。

回复 | 使用道具 举报

5# 5#
发表于 2015-4-8 12:14 | 只看该作者
不知道进来学习的

回复 | 使用道具 举报

6# 6#
发表于 2015-4-9 13:01 | 只看该作者
别处 2015-4-7 14:10发表在 顶楼

众所周知,刹车是一项系统工程,无论管路,各配套阀,乃至终端作业的,轴,套,加大轮,蹄,片等等各环节故障都会引发不可挽回的损失。然而全国各地技师水准态度又参差不齐,都要求做到敬业专业显然是天方夜谭。对于小型车队管理(无配套修理厂),要求每个驾驶员都掌握这套刹车系统理论知识来监督技师维修也同样难度不小。 ...

改善制动回位,减少刹车发热及轮胎磨损  改善制动回位,减少刹车发热及轮胎磨损
气室内的回位弹簧能避免多数由于刹车回位不好造成的发热,但是这玩意安装费劲,维修点不愿意干这活。要是车主自己不上点心的话,这种触目惊心还将继续.....
关于每个车轮上安装温度传感器,这个想法倒是不错,我个人感觉应该可行。至少可以试试,如果成功了,就是经验,失败了也是教训,你说来?

回复 | 使用道具 举报

7# 7#
发表于 2015-4-26 17:58 | 只看该作者
经常检查,路上跑如果这点都发现不了还是别开车了

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部