使用日野P11C柴油机的网友进，可能会对你有用

塔塔 · 发表于 2010-11-12 12:58

在目前上海日野电控国Ⅲ机型上使用的燃油滤芯均为原装进口高效率滤芯，其过滤直径达到5微米，能将绝大多数损害高压燃油系统精密零件的杂质拒之门外，从而保证了整个柴油机工作可靠性和寿命。　　

当燃油滤芯接近其使用寿命时，要及时更换。因为燃油滤芯在过滤过程中，滤芯表面会积聚各种胶质颗粒、油泥等赃物，使燃油经过时的阻力大大增加，若再加上燃油受低温影响，流动性降低，甚至会产生阻塞现象，造成供油不畅、发动机功率不足、容易熄火等故障。因而请尽量勤检查、勤更换，严禁发生滤芯堵塞时拿掉滤芯继续使用车辆，这样很可能使高压油泵和电控喷油器提前损坏，给用户造成更大损失。　　

上海日野规定油水分离器和燃油滤清器进行更换保养周期为20000km。　　
定期检查油水分离器，放出积水。燃油中的水分是燃油系统的大敌，当供油泵、电控喷油器和燃油管路长期使用含有水分较多的燃油会造成零件锈蚀卡死。当环境温度过低时，燃油中的水分结冰，还可能造成供油管路堵塞、供油不畅、柴油机容易熄火等故障。因而请驾驶员和车辆维修保养人员务必经常观察油水分离器中有无积水。（目前有部分油水分离器油杯外壳为透明材质，发车前观察一下有无油水分层现象，有积水及时放出。有的油杯中还有一个塑料环，其密度比水轻比柴油重，若发现该塑料环浮起，说明油杯中已经有水分沉积下来应该放一下积水了。）　　

为了保证进入油泵的燃油清洁度，除了管路上的油水分离器和燃油滤芯之外，柴油机在输油泵的进油管连接螺栓（中空螺栓）中还安装有一个小铜滤网。由于若此处有异物堵塞或燃油遇低温结蜡，沉积在滤网表面，也会引起柴油机供油不足、功率下降、容易熄火等故障。必要时也要及时清理 .

黄长安 · 发表于 2010-11-12 15:12

沙发。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

太脱拉 · 发表于 2010-11-12 16:27

卡车杂谈 > 使用日野P11C柴油机的网友进，可能会对你有用

卡车杂谈 > 使用日野P11C柴油机的网友进，可能会对你有用

浏览过的版块