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 楼主| 发表于 2013-11-17 20:53 | 只看该作者
专属论坛:大运重卡  车型选购  牵引车  河南 
本人想入手一辆大运380牵引车,请各位卡友给个建议。
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1# 1#
发表于 2013-11-17 22:22 | 只看该作者
只要便宜就可以买啊!

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2# 2#
发表于 2013-11-17 22:51 | 只看该作者
【原帖由汽车我的家于2013-11-17 20:53发表在顶楼

本人想入手一辆大运380牵引车,请各位卡友给个建议。



东风天龙6x4驱动,DCI385发动机,陕齿12速,德纳460双后桥,315子午真空胎,

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 楼主| 发表于 2013-11-18 00:03 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

玩过大运的给点建议

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4# 4#
发表于 2013-11-22 02:38 | 只看该作者
【原帖由汽车我的家于2013-11-18 00:03发表在3楼

玩过大运的给点建议


这个你可以有。。。

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5# 5#
发表于 2013-11-26 17:43 | 只看该作者
我有一台,23万多

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6# 6#
发表于 2013-12-3 13:31 | 只看该作者
首先,对楼主的遭遇表示同情,但凡干这行的都是提着脑袋赚辛苦钱,每花一元钱就要付出5元的辛苦,车在自己手里比老婆看护的都要认真仔细,东拼西凑买个车车,满指望用它带来全家的幸福,可是总会遇到这样那样的问题和烦恼,谁让咱干上这个行当了、、、、、、    但是我觉得咱们卡友存在很多盲目性,这也是增加烦恼的原因之一,本人作为这个行业的小辈来讲从业有20年时间了(不是职业驾驶员),看到听到很多卡友的事情,着实不忍心看到大家负面的消息,所以下面就针对选购车型谈谈自己的看法。
    第一、要明确自己买车的根本目的,有人会说“这不是废话么,买车就是拉活”简单的一句话但是内涵和理解却千差万别,新购、替换、尝试、、不同的目的对车辆的要求也是不一样哦。
   第二、主要业务特点,是长期(具体时间短)、短期、临时过度、、、不一样的情况对车辆选择也至关重要。
   第三、主要行驶路况,高速、一级、乡村、工地、、山区、丘陵、高海拔、平原,这些信息也决定着车辆技术参数的选择。
   第四、货物品性和装载要求,这个比较简单主要装载的属于那类货物,散杂类、矿石类、粉末类、液体类、、、、明确自己的基本需求这样才能选择正确上装厂家,关键是甲方有无具体要求。
   第五、驾驶员的基本素质,驾驶员并不是简单的能把车开走不出事这么简单,它涉及到信息反馈、单据传递、车辆维护、社会关系处理、、单拿出每一项都有很多细节,并且这些因素综合起来对车辆的运营起着至关重要的作用。
   第六、主要行驶区域的环境,包括自然环境--也就是天气情况,还有燃料供应情况与价格变化因素,社会治安状况,运输行业在当地社会地位,当地的社会经济发展状况。
   第七、运输收入情况
   第八、了解当地二手卡车市场行情
   第九、各个汽车厂家在当地的市场份额,说白了看服务站数量、规模、素质等。
   第十、自己的经济承受能力,毕竟这个属于高危行业。
   第十一、运输成本的理性分析,也就是说能不能赚钱要认真的算一笔经济账,因为车买到手就贬值,每天睁眼就是账单的日子可不好过。
   说的有点罗嗦了,大家别拍我,以上这些都是20年来我自己总结的关于选购卡车所必须的要素,其中每一条都映衬着对应的条件,直接关系着自己选那个工厂、品牌的车,选什么配置的车,但是现在大多数厂家的销售商都很不专业,没有把客户需求放在首位,有了订单跟他就没关系了,所以他只管忽悠。
   其实在天国,卡车人太不容易了,主机厂只是学会了欧美订单试交货,但是没有学人家定制化生产,简而言之咱们买车方都处于劣势,人家出什么咱们买什么,这个有点让天国的衙门给宠坏了,唉、、、希望能早点让大家感受到做上帝的感觉吧。
    通过多年来与国内改装厂和主机厂的接触,本人对他们也有一些了解,如果可以我愿意为卡友提供一些参考信息。

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7# 7#
发表于 2013-12-13 17:45 | 只看该作者
顶一个前辈

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