大修完机器换机油要15W/40还是20W/50？

namelong · 发表于 2013-7-14 07:55

夏天按理说应该是20W/50但是修理厂的说刚换完四配套用15W/40的对机器好
对新东西的磨合和间隙都有好处
机油压力会稳定些

我记得老机器冬天还要用20W/50的机油
因为里面间隙大了
20W/50油稠些
这样做是不是有一点道理啊？

爱卡小子~ · 发表于 2013-7-14 08:11

对这个不是很理解。。

一滴滴 · 发表于 2013-7-14 08:23

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夏天按理说应该是20W/50但是修理厂的说刚换完四配套用15W/40的对机器好
对新东西的磨合和间隙都有好处
机油压力会稳定些

我记得老机器冬天还要用20W/50的机油
因为里面间隙大了
20W/50油稠些
这样做是不是有一点道理啊？

要按当地的气候和发动机的需要来选择机油，高速机器（3000转的）最好用15W40的，较老的机器和低速机适合用20W50的。还有大修过头两次换油勤快点。

rzlt5555 · 发表于 2013-7-14 08:49

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夏天按理说应该是20W/50但是修理厂的说刚换完四配套用15W/40的对机器好
对新东西的磨合和间隙都有好处
机油压力会稳定些

我记得老机器冬天还要用20W/50的机油
因为里面间隙大了
20W/50油稠些
这样做是不是有一点道理啊？

正确

汉高润滑油 · 发表于 2013-7-14 09:22

刚大修得的发动机,应该用15W-40的润滑油,因为间隙小,这样加快磨合中铁粉的流动性.

路畅LUCHANG · 发表于 2013-7-14 09:36

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夏天按理说应该是20W/50但是修理厂的说刚换完四配套用15W/40的对机器好
对新东西的磨合和间隙都有好处
机油压力会稳定些

我记得老机器冬天还要用20W/50的机油
因为里面间隙大了
20W/50油稠些
这样做是不是有一点道理啊？

大修完要磨合各个零部件的棱角，勤换机油，尽量选择稀的机油就是用低粘度的。如5W/30，5W/40，10W/30，15W/40等均可。

都市快运LU · 发表于 2013-7-14 10:29

有长见识了

爱旅行 · 发表于 2013-7-14 14:15

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夏天按理说应该是20W/50但是修理厂的说刚换完四配套用15W/40的对机器好
对新东西的磨合和间隙都有好处
机油压力会稳定些

我记得老机器冬天还要用20W/50的机油
因为里面间隙大了
20W/50油稠些
这样做是不是有一点道理啊？

一般冬天用稀的，夏天用稠的。

飞黄腾达 · 发表于 2013-7-14 18:58

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夏天按理说应该是20W/50但是修理厂的说刚换完四配套用15W/40的对机器好
对新东西的磨合和间隙都有好处
机油压力会稳定些

我记得老机器冬天还要用20W/50的机油
因为里面间隙大了
20W/50油稠些
这样做是不是有一点道理啊？

要用 15W 40 的因为都是新件个个部位间隙很小机油太粘的话反而给机油泵增加压力跑个 1万2万的在用 50的绝对正解

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