回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
20# 20#
发表于 2013-8-6 17:02 | 只看该作者
挡位太大,太密,会不会挂错

回复 | 使用道具 举报

21# 21#
发表于 2013-8-6 22:50 | 只看该作者
16档还真没开过。 但是我觉得应该没有12档箱成熟

回复 | 使用道具 举报

22# 22#
发表于 2013-8-7 13:45 | 只看该作者
【原帖由511188999于2013-8-6 22:50发表在21楼

16档还真没开过。 但是我觉得应该没有12档箱成熟



回复 | 使用道具 举报

23# 23#
发表于 2013-8-8 22:58 | 只看该作者
【原帖由玉柴丶神话于2013-7-10 10:09发表在3楼

别买16档,我老板买了2台A7半挂自卸,都拉100吨以上,一台12档一台16档,一起跑的,12档每趟都要比16档省几十块有钱,16档很多档用不到


大哥,半档你可以选择不用的,配合好的话你可以越级挂档的

回复 | 使用道具 举报

24# 24#
发表于 2013-8-11 12:29 | 只看该作者
【原帖由欢乐水中鱼于2013-8-8 22:58发表在23楼



大哥,半档你可以选择不用的,配合好的话你可以越级挂档的


半档实用14档以上,其它档越级用,我认为16档适合420以上动力,375配16档高速路上见小坡减下16档。

回复 | 使用道具 举报

25# 25#
发表于 2013-8-12 00:05 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

妈的,16个挡看着就麻烦。

回复 | 使用道具 举报

26# 26#
发表于 2013-8-14 12:52 | 只看该作者
16档比12档的优势就在于变速箱档位多了,每个档位之间的跨度就低了!操作起来如果路况较好或者是长途运势的话他可以做8个档使用,比如你12档加减档需要1-12挨着加减,16档可以2-4-6-8-10这样操作,1-3-5-7是奇数档也是半档,2-4-6-8偶数档也是整档!这样操作驾驶员劳动强度是不是就低很多呢?比如在遇到4档稍微吃力2档又觉得浪费的情况下你再选择3档这样既保证发动机的经济负荷又节省燃油了!所以现在各个品牌的变速箱都在向多档位发展,法士特现在20档也出来。目的就是尽量让档位降低每个档位的跨度,达到经济省油的目的。

回复 | 使用道具 举报

27# 27#
发表于 2017-11-30 17:22 | 只看该作者
16档速比更多,更能适应不同的车况工况

回复 | 使用道具 举报

28# 28#
发表于 2018-1-23 08:26 | 只看该作者
16档更省油,适合跑各种路况的车,12档适合跑高速路况简单的车

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部