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 楼主| 发表于 2013-7-5 12:38 | 只看该作者
本帖最后由 zuzu236 于 2013-7-5 12:42 编辑
【原帖由枫之商于2013-7-3 00:49发表在21楼

你到底懂不懂的国四就比国三贵四千左右



已打听清楚了,轻卡实现国4有两种路线:一种是EGR+捕捉器,成本4千-六千。一种是SCR尿素催化,成本2W多左右。国4SCR路线的国内轻卡根本就没有生产出来。

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 楼主| 发表于 2013-7-5 12:43 | 只看该作者
【原帖由zuzu236于2013-7-5 12:38发表在30楼




已打听清楚了,轻卡实现国4有两种路线:一种是EGR+捕捉器,成本4千-六千。一种是SCR尿素催化,成本2W多左右。国4SCR路线的国内轻卡根本就没有生产出来。



下午去买康明斯骏铃2了。国3的

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32# 32#
发表于 2013-7-5 13:48 | 只看该作者
本人觉得国四的价格普遍偏贵,如果楼主所在的城市国三车还能上牌的话,还是选国三吧。

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 楼主| 发表于 2013-7-5 19:59 | 只看该作者
本帖最后由 zuzu236 于 2013-7-5 20:00 编辑
【原帖由laughter于2013-7-5 13:48发表在32楼

本人觉得国四的价格普遍偏贵,如果楼主所在的城市国三车还能上牌的话,还是选国三吧。



不纠结了,我买了国三的康明斯骏铃2,国4的轻卡都是配EGR+捕捉器多,成本上涨5千左右,另一种是SCR尿素路线,成本上涨2W左右。因为江淮的国4康明斯近两个月都不可能有现车,所以果断出手!

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发表于 2013-7-9 14:31 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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发表于 2013-7-9 20:12 | 只看该作者
不知国4的效果如何  想在过段时间去看看6.8M的车

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