掌握“修车宝典”修车不挨宰

随意随意 · 发表于 2013-5-24 14:06

车主最害怕的事是什么？我想大多数的回答最害怕修车，换句话说是怕与汽修厂打交道，害怕上当受骗……
很多车主并没有认识到，他们所扮演的角色往往决定着修车的好坏。广大车主应该学习一下“修车宝典”，只要掌握7招，修车时就能避免上当吃亏。

　　第一招：知己知彼
　　车主疑惑：选择哪家维修厂修理爱车？
专家释疑：修车一定要选择一个可靠的维修厂，这个“可靠”的主要指标包括质量（技术水平、服务质量）、价格、规模（可靠性、售后服务、质量保障周期）、索赔等。虽然厂子大并不代表各方面都好，但至少在规模和技术实力上有一定保障。路边店虽然价格便宜，一旦出现问题，解决起来往往很困难。因此，还是要选择正规的汽车修理厂，虽然收费比路边店多一点，却会给车主带来安全、长期的质量承诺，这是很划得来的事。

　　第二招：远交近攻
　　车主疑惑：预约维修好不好？
专家释疑：电话和网上预约维修不但能够节约维修时间，而且还有第一客户的感觉。不过，在与维修厂预约维修作业时，一定要将汽车所发生的故障描述得尽可能详细、清楚，以便获得维修厂技术人员的指导。通过与维修厂业务人员的交流，不但可以发现维修厂员工的素质，而且可以了解该厂维修技术人员的技术水平，一个优秀的维修技术人员在询问故障发生条件时，应该非常详细、不厌其烦，只有这样才能有利于故障原因的判断，反之，敷衍了事、匆忙结束的交流，其故障处理的准确性是值得怀疑的。

　　第三招：掌握知情权
　　车主疑惑：车没修先发憷咋办？
专家释疑：送修前一定要先调整好自己的心态，爱车出了毛病时，一般或多或少都会影响自己的情绪，不健康情绪会影响判断力，修车更是如此。此外，送修前一定要对车的基本状况有所了解，有条件的话最好能给爱车配个“沃·车里眼”，送修前用“沃·车里眼”诊断一下，弄清爱车具体故障所在，在咨询大概维修费用。
PS：没听说“沃·车里眼”的盆友，请找百度度娘。

第四招：有备无患
　　车主疑惑：当天不能取车怎么办？
专家释疑：车主最好与修理厂一起将车辆入厂时的里程数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。一定要将车内的贵重物品带走，以免发生纠纷。

　　第五招：不懂装懂
　　车主疑惑：修车时让修理工全权代劳好不好？
专家释疑：修车时，即使不懂也要装一点懂，目的是判断其论述是否符合逻辑性而不是犹疑不决或故弄玄虚。所以在排除故障时或排除故障后，一定要让承修方说明引起最终故障的原因。

　　第六招：便宜不占
　　车主疑惑：自带配件能省下钱吗？
专家释疑：对于车主自带配件问题，虽然看似暂时省了部分材料费，但修理厂可能为此推卸今后发生的质量责任。国内汽车修理厂面对客户要求给予打折时一般采取减免工时费的方法，而材料费很少打折。因为个别修理厂往往以配件进价为托词，并摆出一副令人同情与无奈的样子，其实真正在收费时早已把预先计划内的折扣加到了材料费中。车主与修理厂的最终结算一般材料费要占总费用的60％左右，所以车主应特别提出对材料费的折扣，这样一方面表示对修理厂工时价值的尊重，另一方面可以真正获得最大的让利。自带配件等于将修理厂最大的利益挖走，它能不为此而推卸责任吗？

　第七招：索要单据
　　车主疑惑：修车后要不要单据？
　　专家释疑：不管什么类别的维修企业，所有的单据一般都一样。而企业自行设计的单据必须经过行政主管部门备案，因而千万不要怕麻烦，要督促厂方认真记录，因为有些企业会在与客户发生矛盾时在其中大做文章。
　　交车后，厂方一般应交给客户的凭证包括施工单、材料单、外加工单、检验合格证、合同书正本、财务收据、出门证等。这些文件一定要妥善保管。对于大一些的故障，接车时尽量与厂方检验员共同试一下车，以确定在双方认可的情况下故障是否排除或排除程度。
　　关于更换的配件及总成件的保修期，应当从维修后接车时算起，而不是从汽车购买日算起。

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