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 楼主| 发表于 2013-5-13 06:45 | 只看该作者
本帖最后由 sy0753 于 2013-5-13 06:56 编辑

解放骏威厢货  6.8M 锡柴发动机好像是4110 轮胎是825的。变速箱和速比我不太明白,不过1400转能跑65公里。2010年7月上的牌。海关监管车。现在跑17万公里左右。平时拉一吨左右。也有过几十公斤的。按趟算钱,如果超过五吨加钱。不跑远。一般就是苏州,上海,最远是南京。如果个人喜欢,公司刚好有之方面的活你可以要求跑长途。拉的是托盘。如果是散货另算装卸费。如果因为堵车,海关放行晚等原因,造成当天夜里12点前无法法卸货。补300/天。主要拉的是笔记本电脑的配件或者是笔记本电脑成品。每个星期至少五天活,其它的两天看运气了。一般和国家节假日是同步的。(海关不上班,我们一般也休息)每个月除油至少收入一万多。现在连车加活转让大约能值多少钱
                  关于海关监管车。交警一般不查的。加上关封,路上除海关任何个人和单位不得打开。所以有时候我们靠着这点会拉一点违禁品(呵呵,不是毒品啊,你懂的)下面贴上我收入的截图
3.jpg
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发表于 2013-5-13 06:56 | 只看该作者
没有了吗?。。

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发表于 2013-5-13 06:59 | 只看该作者
【原帖由sy0753于2013-5-13 06:45发表在顶楼

解放骏威厢货  6.8M 锡柴发动机好像是4110 轮胎是825的。变速箱和速比我不太明白,不过1400转能跑65公里。2010年7月上的牌。海关监管车。现在跑17万公里左右。平时拉一吨左右。也有过几十公斤的。按趟算钱,如果超过五吨加钱。不跑远。一般就是苏州,上海,最远是南京。如果个人喜欢,公司刚好有之方面的活你可以要求跑长途 ...


听你的车活再轻 ,毕竟公里数很多,轮胎还小,四缸机不好用,根本卖不上价。撑死七万款 。至于带活 呵呵业务不懂呵呵

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 楼主| 发表于 2013-5-13 07:05 | 只看该作者
【原帖由460514600于2013-5-13 06:59发表在2楼



听你的车活再轻 ,毕竟公里数很多,轮胎还小,四缸机不好用,根本卖不上价。撑死七万款 。至于带活 呵呵业务不懂呵呵


监管货基本上都是轻的,平常都在几百公斤。要那么大的发动机好像浪费了,轮胎小是因为把尺寸让给大厢了。大厢是2.45*2.45*6.8净的带活的意思是接手就能赚钱。我腰一直疼的厉害,开车时间不长却落下了职业病,悲哀啊!!!

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发表于 2013-5-13 07:49 | 只看该作者
送报关的货真的折磨人啊!不是一般的折磨人啊

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 楼主| 发表于 2013-5-13 08:07 | 只看该作者
本帖最后由 sy0753 于 2013-5-13 08:08 编辑
【原帖由leixiaoke于2013-5-13 07:49发表在4楼

送报关的货真的折磨人啊!不是一般的折磨人啊


呵呵,淡定,合理的利用报关的规则为自己多创收。呵呵!!!了解规则就轻松多了,你越紧张越累!我们现在不报关的或者是轻关的都不想做!看你怎么理解。
游戏规则是别人定好的,看我们怎么玩了。

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发表于 2013-5-13 08:26 | 只看该作者
转让车就转让车吧,至于谈货就别谈附加条件了!人家要买这车也只会看这现成货路的分!

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 楼主| 发表于 2013-5-13 08:35 | 只看该作者
【原帖由天柱山人王麻子于2013-5-13 08:26发表在6楼

转让车就转让车吧,至于谈货就别谈附加条件了!人家要买这车也只会看这现成货路的分!


受教了!买卖车没有经验。以后估计开货车的机会更是渺茫了。多谢指点

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8# 8#
发表于 2013-5-13 12:10 | 只看该作者
感觉还可以,要是2010年时候,我就接手了,现在我自己跑也差不多

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