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 楼主| 发表于 2013-5-12 21:05 | 只看该作者
      有一个问题想跟大家讨论讨论,就是关于发动机净重的问题。     平时大家看发动机技术参数的时候注意一下,我感觉排量差不多的两种发动机,净重越大的发动机就显得更结实一点。比如说康明斯L系列和奥威L2系列,一个是8.9升,一个是8.6升,而康机只有700kg,奥威却有780kg.还有上柴8.8升也有770kg,潍柴9.7升竟然有875kg难怪这么抗造。
     气缸容积差不多,净重大的发动机用料应该要相对扎实一点,就耐糙一些,就比如说同样是紧凑型轿车,雪铁龙世嘉和本田思域尺寸接近,前者有1325kg后者只有1210kg两者谁更结实大家都很清楚,扯远了。
     难道康机的脆弱和这有关系;我家以前的康机L270抬缸盖的时候,修理工就说康明斯的缸头垫好小,机体也薄得很,很多康机出现腐蚀漏水估计也和这有关。
     这是我的想法,欢迎大家质疑讨论......不喜勿喷
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1# 1#
发表于 2013-5-12 21:18 | 只看该作者
dCI肯定还要好得多,有一吨重勒

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2# 2#
 楼主| 发表于 2013-5-12 21:27 | 只看该作者
【原帖由【彬彬】于2013-5-12 21:18发表在1楼

dCI肯定还要好得多,有一吨重勒


排量不是一个等级啊,奥威6dm11升也是一吨,wp12有1060kg

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3# 3#
 楼主| 发表于 2013-5-13 12:05 | 只看该作者
看来没人感兴趣

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4# 4#
发表于 2013-5-13 12:27 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

分析的很有道理阿!

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5# 5#
发表于 2013-5-13 20:59 | 只看该作者
发动机重有什么好处,现在是计重时代,大家都在想办法把车皮搞轻一些。看来大家还要与时俱进。

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6# 6#
发表于 2013-5-14 19:52 | 只看该作者
DCI还是可以的

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7# 7#
发表于 2013-5-14 21:25 | 只看该作者
[del]该用户发言已被删除[/del]

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