[转贴] 陕汽奥龙行驶中转向盘“发抖”的故障排除

千里鱼 · 发表于 2010-8-4 17:02

转

1)转向机蜗杆与滚轮间隙过大
陕汽奥龙在行驶中，由于转向机往复运动，使机件磨损，蜗杆与滚轮间间隙增大，产生松旷。
把转向盘从一个极限位置转到另一个极限位置，再转回总圈数的一半位置上，用弹簧秤钩住转向盘，沿切线方向牵拉，使陕汽奥龙的转向盘转动，测得的拉力值应在本车规定值范围内。
如间隙过大，应减少垫片或旋入调整螺钉，直到符合要求为止。
3)车轮偏摆过大
陕汽奥龙的车轮偏摆过大，在车辆直线行驶时，车轮滚动痕迹不是一条直线。随着车速的增高，单位时间内车轮摆动次数增多，通过联动机构反映到转向盘上，很容易引起转向盘发抖。
这主要是轮辋变形造成的。
将陕汽奥龙的前桥支起，用一把直尺作参照物，立在车轮外侧边沿，慢慢转动车轮，测出车轮的偏摆值。一般轿车不超过3mm、大型载货车不超过8mm为宜。
如不符合标准，应更换轮辋，或与合格的后轮或备胎调换。
4)各活动连接部位松旷
车轮与转向联动机构的活动连接部位松旷，在陕汽奥龙行驶时，由于外力的作用，很容易产生前轮晃动，进而引起转向盘抖动。
主要是由于转向联动机构各球头松旷、轮毂轴承松旷、主销(独立悬架中的上、下摆臂球头、立轴)及轴衬套松旷等原因所致。
陕汽奥龙的左、右转动转向盘，逐一检查各球头中心、中间臂，再支起前桥，在车轮侧面上、下依次用力摇动，检查主销、轮毂轴承和上、下摆臂球头及轴衬套的松旷情况。
该调整的应进行调整，该更换的应予以更换。陕汽奥龙的活动连接部位松旷，很容易造成事故，平时要多检查、勤保养，发现问题及时排除。

卡车杂谈 > [转贴] 陕汽奥龙行驶中转向盘“发抖”的故障排除

卡车杂谈 > [转贴] 陕汽奥龙行驶中转向盘“发抖”的故障排除

浏览过的版块