高压共轨传感器

xx上 · 发表于 2013-4-12 17:54

请问，把高压共轨那些传感器线束拔是否能够判断该传感器已损坏。请求赐教。

普雷姆 · 发表于 2013-4-12 17:57

【原帖由xx上于2013-4-12 17:54发表在顶楼
】
请问，把高压共轨那些传感器线束拔是否能够判断该传感器已损坏。请求赐教。

没看懂！

WQFLSXWJYSYSWX · 发表于 2013-4-12 18:21

不能；可以通过量取它的工作电压来判断；要不就换新的对比。

xx上 · 发表于 2013-4-12 19:51

【原帖由WQFLSXWJYSYSWX于2013-04-12 18:21:38发表在2楼】
不能；可以通过量取它的工作电压来判断；要不就换新的对比。

换新的！

xx上 · 发表于 2013-4-13 14:44

【原帖由xx上于2013-4-12 17:54发表在顶楼
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请问，把高压共轨那些传感器线束拔是否能够判断该传感器已损坏。请求赐教。

有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞。
　　⑦检查轨压传感器初始电压值是否在0.5V左右，或设定轨压是否为350-500bar，若不正常首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉轨压传感器接插件尝试再起动。
　　⑧检查流量计量单元是否完好，拔掉接插件尝试再起动。 (责任编辑：秦岭)

懂的看见后请赐教以上我是在柴油机网找的不知是否正确

阿里郎 · 发表于 2013-4-28 21:53

可以呀，例如曲轴转速传感器，拔掉它，会启动时间延长，冒黑烟怠速不稳。如果尼拔与不拔都有此现象，那就说明他坏了吗。不是吗？

hndzmz · 发表于 2013-5-20 20:15

【原帖由xx上于2013-4-12 17:54发表在顶楼
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请问，把高压共轨那些传感器线束拔是否能够判断该传感器已损坏。请求赐教。

在车子没有问题的时候你拔掉一个有反应的，在有问题的时候你拔掉一个，是不是他就不好说了，因此说，你拔掉这种做法不可取，也没有多大用

问佛这死妖孽 · 发表于 2013-6-4 11:36

单单靠拔掉传感器的线束是不能判断出传感器的好坏的，从电路上说，故障情况下，有可能是传感器问题或者是信号传输线路的问题，甚至有可能是控制器的问题，必须逐项进行排除，这样检查才相对准确一点

187 · 发表于 2013-6-4 12:16

你们放屁了
高压共滚坏了需要电脑检测要看转速表上坡达不到转速

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