|
2018年入手的1.3L排量T32，兢兢业业跟了我四年多，当年的提车红绳还在飘，我却已经嫌它老 还是日常性地停在拥挤的老街道 时不时来一句：15块两个的柚子要不要。 心花已为新车开，或与金卡S6续前缘 已经现场感受过金卡S6的霸道，在负重冲坡环节，不负重载王之美称，冲得比较快，刹得也很稳。不愧是山城产的车，金刚钻专为爬坡而生 在稀泥巴地的稳定性也相当不错，六个轮子难得打滑 属于希望田埂上的车 前5后7+4三级刚度板簧，空载时能保障一定的舒适性，轻载时舒适与承载兼顾，重载、超载情况下三级刚度主要就是满足车子的稳定与安全，据说同级别的车型中也只有金卡S6采用了三级刚度的板簧，别家都是二级刚度 金杯T30的内饰已经比较轿车化，金卡S6的内饰基本上就找不到货车的影子了，挡把区域也全都是轿车级优化，双色搭配、金属拉丝饰条以及镀铬亮条的点缀，主打的就是一个精致 双排皮座椅，后排头枕起码也到位了俩 后排座椅可以对折，立马就获得一张小床，卧铺身份已坐实 等闲识得福田面，祥菱V3也是春？ 祥菱V3的双排也不是什么等闲之辈，座舱空间、货箱装载量、底盘承载与金杯S6不相上下，不过在一些细节设施、硬件装备上还是有一定差距。比如前后稳定杆，金杯S6是标配，祥菱V3就只配了前稳定杆；转向助力金杯S6是420w电子助力，祥菱V3是液压助力，具体哪家的转向性能更好，祥菱V3有待体验。 外观方面各有千秋，谈不上谁比谁好看，就看你认为哪个好看 内饰设计祥菱V3还是比较偏传统 不过前排有中央扶手，金卡S6没有 座椅填充比金卡S6单薄了一些。 主要金杯金卡置换有补贴，交强险、购置税什么的都有补贴。不知道祥菱V3目前是个什么行情，价格方面有没有优惠？
| 
京公网安备 11010502035781号
楼主
收藏
发表于 2023-4-2 22:40
