卡车杂谈 > EV物流车|四川：对安装使用ETC的货车 车辆通行费给予6%

1.四川：对安装使用ETC的货车 车辆通行费给予6%优惠

获悉，2023年2月7日，四川省人民政府印发《聚焦高质量发展推动经济运行整体好转的若干政策措施》（以下简称《措施》）。《措施》提到，落实新能源汽车免征车辆购置税政策，开展新能源汽车、绿色智能家电家装等系列促消费活动，举办第二届中国（四川）国际熊猫消费节。对每月通行次数在30次及以上的电子不停车收费系统（ETC）公路客运班线客车，车辆通行费给予八五折优惠。对安装使用ETC的货车，车辆通行费给予6%优惠。

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2.广东：到2030年 当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右

2月7日，广东省人民政府印发《广东省碳达峰实施方案》。方案提出，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10%，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。

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3.南宁出台38条措施促进新能源汽车消费

南宁市近日印发2023年促消费若干措施，围绕提升商圈消费、扩大汽车消费、激活餐饮消费、提振住房消费等十四个方面提出38条措施，抢抓消费升级重大机遇，促进全市消费市场稳步恢复、回暖提升。在扩大汽车消费方面，该市将大力推广节能车、新能源车使用。支持个人消费者开展汽车消费，对新购置符合条件的汽车并在南宁市内上牌的个人消费者，以消费券方式给予补贴，并鼓励汽车销售企业拿出一定资金参与促销，鼓励中石化、中石油、中海油等油企拿出一定资金与汽车销售企业联合推出优惠活动。

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4.中国汽车流通协会：62.3%的经销商提升2023年度销售目标

中国汽车流通协会6日发布的2022年全国汽车经销商生存状况调查报告显示，国家减税、地方政府补贴、厂家补贴、经销商促销等众多消费政策落地，对需求消费端实现较强的拉动作用，加速汽车市场恢复。在各种利好政策的刺激下，62.3%的经销商对于2023年度的销售目标有所提升。

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5.2023年内蒙古将新建8000个新能源汽车充电桩

2月7日，从内蒙古自治区人民政府新闻办举行的“推进工业调整优化升级”专场发布会上获悉，截至2022年年底，内蒙古自治区已建成并投入使用的公共充电桩数量为8200余个。2023年，内蒙古自治区住房和城乡建设厅将推动全区新建充电桩8000个。2023年，内蒙古将有序淘汰国Ⅲ以下柴油老旧车辆，引导推广新增和更新车辆使用新能源重卡，新增和更新城市公交车辆新能源车辆占比不低于85%，巡游出租汽车、网约车不低于1600辆。对新建改建新能源汽车及配套零部件重点项目，内蒙古自治区将给予贷款贴息补助。

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6.国轩高科与欧洲电池公司InoBat拟探讨合资建设40GWh电芯及Pack工厂

2月7日，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与欧洲电池制造商InoBat签署谅解备忘录。据协议，双方将在生产制造、技术研发等多个领域开展合作探讨。在电芯制造领域，双方将共同探索以合资形式建设40GWh电芯及Pack工厂。

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7.日产汽车将在5年内推出固态电池电动车

2月7日，日产汽车负责欧洲研发的高级副总裁David Moss日前受访时表示，公司有望在2025年前实现固态电池的限量试点生产，在2026年前完成初始技术的工程设计，并在2028年前推出第一款搭载固态电池的量产版电动汽车。此外，日产目标是在未来几年内推出下一代电池，然后在2028年推出无钴电池，这将有助于将电池成本降低65%。

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8.中航锂电50GWh储能电池成都基地拟一季度开工

2月6日，成都市2023年一季度“三个做优做强”重大项目现场推进活动在东部新区举行。一季度重大项目拟开工启动342个，总投资3222亿元，其中50亿元以上项目9个、总投资695.4亿元，30亿元至50亿元项目19个、总投资733.5亿元。产业发展类有中航锂电50GWh动力电池储能电池成都基地项目二期等149个项目，总投资2082.7亿元。

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9.上汽集团与广西签署“一二五”工程合作框架 建设新能源车实验室

2月3日，上汽集团、上汽通用五菱与广西壮族自治区人民政府、柳州市人民政府，在南宁共同签约“一二五”工程框架协议。

根据协议，双方将成立联合专项工作组，加大政策扶持力度和资源投入，共同支持上汽通用五菱实施“一二五”工程，即建设广西新能源汽车实验室，打造纯电、混动两个百万级产品群，打造能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、商业创新五个百亿自主产业集群，发展成为全球新能源汽车标准引领者，实现由汽车制造商向出行综合服务提供商转型。同时，加快带动广西形成新能源汽车全产业链生态布局，助力广西构建形成汽车产业发展新格局。

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10.东方电热：新能源车补贴退坡对公司产品价格影响较小

2月7日，东方电热接受机构调研时表示，新能源车补贴退坡后，整车厂有压力，公司产品有一定降价压力，主要集中在低端、成熟、大批量供货型号里面，对于新型号、新配套定点企业目前不存在年降压力。公司今年淘汰了部分低毛利、有降价压力的客户，销售客户目标主要集中在比亚迪、领跑等优质客户，并落实正在配套定点的客户，因此对价格影响较小。新能源装备业务方面，公司2022年实际新签订单超35亿（含税），略低于年初目标，主要是四季度市场价格波动较大，导致部分多晶硅项目进度受影响，订单推迟到2023年。2023年，公司预期新签订单目标不低于20亿元。

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