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为响应国家大气污染治理行动，落实改善柴油车尾气排放污染情况，山西省在近几年通过各种方式进行了积极探索。一方面采取传统的路检路查，达到对路上柴油车的检查监督，另一方面也通过科技加持，使用监控等手段加强对重点企业的控制。面对管理部门全力治理，柴油车或许能够求助于氢氧减排技术。
污染防治攻坚战一直是近几年全国各省市重点开展的项目，山西省在路检路查时通过工作人员使用检测仪检测的方法对路上行驶的大货车进行检测，尾气排放超标的重型柴油车在检测仪检测合格后才能继续上路，而排放不达标的车辆只能在整改通知规定的期限内通过维修等手段降低尾气排放才能正常上路。
在人工路检路查之外，运城市等城市还通过给柴油货车安装在线监控系统，开展对重点企业的监控。科技手段的加持，还体现在遥感监控上。运城市和吕梁市的环境监测智慧大屏上都有10多个模块。在“大气”模块中，道路遥感监测数据、重点企业门禁系统监测数据定期传回更新，系统还会及时发出预警。
面对多种检查监测手段，柴油车主求助于氢氧减排技术等新型尾气处理技术更加现实。氢氧减排技术通过车载电能将水电解出氢气和氧气，注入到发动机，利用氢气燃烧速率快的特点，提升发动机混合气燃烧速率，达到充分燃烧，从而减少黑烟颗粒物，同时还能降低油耗，达到节能的目的。
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