驾驶经验|经营经验交流 > 德沃斯用起来怎么样？真实车主有话说

　　随着蓝牌轻卡大吨小标问题的治理，以及高速公路按轴收费政策的推动，长途货运4.2米蓝牌轻卡不吃香了，载重量更大的两轴中卡的优势不断显现，越来越多的用户锁定黄牌中卡车型为购车目标。江淮德沃斯作为江淮卡车家族中的优秀中卡车型，以优秀的产品力，获得了市场和用户的一致好评。

　　德沃斯是江淮汽车旗下的一级子品牌，与常见的江淮帅铃、骏铃、康铃等轻卡产品不同的是，德沃斯是江淮专注于中卡领域的子品牌，分为Q系列和V系列，整体定位中高端中卡市场。细分来看，德沃斯Q系列和V系列又分别有Q8、Q9和V8、V9等车型，货箱长度涵盖了从4.8米到9.8米长度区间。轴距方面，覆盖了3845mm到7050mm区间。

　　细分配置越多，用户根据自身需求可以进行的选择就越多，如6.8米车型更加适合城市配送和绿通、散货运输，较小的转弯半径能适应城市内部路况。9.8米车型凭借超大的货厢容积和更低的高速通行费，对于快递等行业来说具有其他车型所不具备的优势。

　　除了更加细化的使用场景划分能够为用户带来更贴合实际需求的使用体验，德沃斯优秀的品质和省心的售后服务更是众多用户最为称赞的地方。从事快递行业10余年的刘会长对此深有感触，“我对卡车是比较了解的，也是比较挑剔的，现在市场上的中卡车型同质化太严重，真正能让人眼前一亮的车型太少了。”刘会长说，“但是接触了江淮德沃斯中卡后，对它的“省”和“智能化”两大特点印象特别深刻，尤其是“省”，不光油耗省，保养也省。我算过一笔账，以一年行驶15万公里计算，德沃斯仅油耗这一项，一年就能省一万多元。”

　　刘会长所说的保养省，得益于德沃斯采用的全球高端供应链体系，并按照欧洲大众标准严苛控制整车及零部件质量，使其拥有更高的可靠性。凭借德国大众技术的运用，德国尖端技术KUKA、瑞典ABB焊接机器人等高端技术、标准和设备的加持，德沃斯可以做到发动机6万公里长保养周期，变速箱10万公里保养，后桥也能达到10万公里长保养，康迈轮端50W公里免维护。

　　更长的保养周期不仅能降低用户的保养费用，而且还能提高出勤率，这在无形中又为高强度用车的用户省下了一大笔费用，这也是卡车用户尤其看重的地方。加之德沃斯使用康明斯动力，质量更加可靠，同时安康针对重要部件提供5年不限里程质保，免去很多后顾之忧。

　　同为快递运输行业的禹总从事快递运输行业已经20多年了，“我用江淮的卡车已经很多年了，江淮的品质绝对没话说。我的团队中不同品牌的中卡也有在用，但对比下来发现，德沃斯的综合使用成本还是最低的。”说到德沃斯，禹总兴致很高，“我们快递行业对卡车的空间要求是比较高的，不过快递包裹一般不会很重，再加上现在高速公路按轴收费的政策，德沃斯的大空间、轻量化车身和4x2的底盘结构简直就是为我们快递行业量身打造的。”

　　德沃斯作为江淮的新生代中卡品牌，不仅继承了江淮卡车皮实耐用的传统，而且将省油、省心的优势继续发扬光大，真正解决了用户使用场景中的痛点；不仅满足了快递物流行业的使用需求，而且能满足各种使用工况下的差异化需求；不仅为中卡市场注入了新的动能，而且能为用户提供全生命周期内的使用价值。