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 楼主| 发表于 2022-4-12 15:42 | 只看该作者
近年来,随着大大小小的基建项目在全国各地落地实施,砂石料作为优质建筑材料及混凝土原料,是基建项目的必需品,市场需求量巨大,因此,砂石料运输的生意也异常火爆。

来自安徽的王师傅从事货运近20年,与当地众多车主一样主营砂石料运输,平时主要跑安徽临泉到河南驻马店往返,基本都是固定货源,往返近400公里,每天跑一个来回。

王师傅与欧曼关系匪浅,“最初选择欧曼是因为身边很多朋友使用欧曼的车而且推荐给我,于是就‘跟风’买一辆试试。”最开始入手的是一辆欧曼ETX重卡,而这一次尝试不但让王师傅对欧曼重卡的品质有了更为细致的了解,也为之后成为欧曼唯粉奠定了基础。随着车辆的迭代升级,2017年王师傅将之前的欧曼ETX重卡换成了更为出色的欧曼GTL重卡。紧接着2019年又换成了一辆欧曼EST自动挡重卡。随着货源人脉越来越多,王师傅的生意也越做越大,去年2月份又入手了另一辆欧曼EST自动挡重卡,还雇起了司机,现在是一边当老板,一边跑运输。

众所周知,砂石料运输频繁进出工地,甚至遇到非铺装路面、国道、省道、县道等多样复杂的路况,对车辆的动力性、爬坡能力也是一大考验。据王师傅介绍,目前自己手里的两辆欧曼EST自动挡重卡搭载的是510马力的福康发动机和采埃孚变速箱,动力足,爆发力强。提及这一超级动力链,王师傅滔滔不绝的介绍了起来,“福康发动机和采埃孚变速箱的搭配,我非常满意,不仅我自己用,我还推荐周围的朋友用。没有出过任何问题,可靠性非常高。”王师傅的话语间满是赞赏。


油耗在日常运营的成本中占多数。王师傅的这辆车欧曼EST自动挡重卡均已过了磨合期。“从临泉到驻马店空车,从驻马店拉砂石料到临泉,700L的油箱加满油,大约可以跑7趟。平均下来百公里油耗26.6L,以现在的油价,每个月可以节省上千元,省下的都是真金白银。”王师傅自豪的说。此外,王师傅2019年买的车已经跑了27万公里,2021年买的车也跑了10万多公里,“车辆的整体性能都很棒,即使砂石料运输作业环境再恶劣,车辆都没有出过大问题,出勤率有很大的保障,进而稳定了大客户的长期合作。”欧曼自动挡重卡的高性能,也为王师傅省下了一大笔维修费用。


卡车司机出身的王师傅深知一辆舒适度高的好车,对于从事砂石料运输的卡友来说意味着降低劳动强度。“我的这两辆欧曼自动挡重卡驾驶室空间大,主驾都采用的是气囊减震座椅,开过的驾驶员都非常满意。自动挡也不需要频繁踩刹车离合,遇到拥堵路段也不用频繁换挡踩刹车,开着很轻松,驾驶员都纷纷点赞。”在王师傅看来,欧曼自动挡重卡很让人满意。

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1# 1#
发表于 2022-4-12 15:45 | 只看该作者
沙发

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2# 2#
发表于 2022-4-12 16:00 | 只看该作者
欧曼自动挡重卡确实很省油

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3# 3#
发表于 2022-4-12 16:45 | 只看该作者
值得推荐的好车

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发表于 2022-4-12 16:51 | 只看该作者
省油重卡,就选欧曼

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5# 5#
发表于 2022-4-12 17:02 | 只看该作者
要想选好车,那肯定是首选欧曼啊

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