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现在卡车动力越来越大，挡位越来越多，变速箱挡位越多则表示换挡级差越小，换挡会更加平顺，也更加容易找到最适合的挡位，能够让卡车的性能发挥到极致，但是多挡位车型也面临着更加复杂的换挡操作。 ▎先空挡再转换 or先转换再挂挡现在不管8挡、10挡、12挡还是16挡的卡车，变速箱换挡装置一般都设计成高低挡区域，挡位位置数只有挡位数一半（例如上图：1挡、7挡为同一位置），如8挡车只有4个挡位卡槽，12挡车只有6个挡位卡槽，想要全部挂上就需要高低挡预选阀。 高低挡预选阀尺寸很小，一般位于挡把前部，我们的手自然放在挡把上，中指能够摸到（一般也通过中指操作），一些车型的高低挡预选阀在拇指位置，采用按压式。其实早期车型采用了“甩挡”来进行高低挡转换，一般是低速挡挂完后，将挡把使劲向右推，进入高速挡，再继续挂，相比较而言，现在的预选阀更加轻松且不容易出错。 关于预选阀操作，卡友们主要有两种操作方式：一种为从低速区最高挡回到空挡，然后扳起预选阀，接着挂入高挡区的第一个挡位。另一种是从低速区最高挡，直接扳起预选阀，然后稍等1-2秒，踩离合器挂入高速挡。卡友们你是哪种方式扳预选阀呢？ ▎官方解释：不回空挡直接扳阀升挡关于这两种转换方式，卡友之间也都“公说公有理，婆说婆有理！”大家都认为自己的换挡方式是对的，但实际上，从低速区最高挡直接扳起预选阀，等待1-2秒挂入高速挡是正确的方式。 图文解放J7使用说明书 在解放卡车的使用说明书里也有介绍，明确说明是要在低速挡区域内先操作预选阀，再挂挡。 法士特官方教程 法士特官方教程 “黄金动力链”部件之一的法士特变速箱，也有官方操作说明，指出不管高挡区降低挡区，还是低挡区升高挡区，都是需要先扳预选阀，再踩离合器挂挡。 卡友们在驾驶上一定要及时更正自己的误区，虽说短期内错误操作方法可能不会对卡车造成什么明显的影响，但是长期肯定会降低变速箱使用寿命，增加变速箱操作机构的故障率，所以还是请卡友们改变习惯，采用正确的转换方式。
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发表于 2021-7-14 17:57
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