许多运输需求较大的个体商户都会自行购买车辆，为的是日常发货更加便利，同时也能节省一部分对运费的开支，其中入门槛较低的轿卡深受用户群体欢迎，从轿卡车型日趋上涨的销量就能看出，“小小身躯，迸发大作用”。
轿卡车型的品牌也五花八门，其中家喻户晓的便是“五菱神车”，摆摊、开店、拉货都离不开它的帮助，但江淮恺达的轿卡也不是小辈，江淮恺达的产品具有较高的性价比，有利于降低用户的投入资金，对于个体商户的自用车选择来说，实在是太合适不过了。
● 大学生返乡继承家业 负责每天的送货任务
现在很多大学生在念叨着“一毕业即失业”，旁敲侧击的表达出大学生找工作难，每年的应届毕业生都要与往届毕业生抢工作岗位，其实并不是岗位的缺乏，而是大学生的起点高，对于工作薪资的期望也高了不少，导致许多工作不合适、看不上。
基于现在大学的入学率高，许多农村地区的孩子即使读完大学，也放弃了留在大城市发展的机会，毅然决然选择回乡创业，一方面是离父母更近一些，便于照顾生活，另一方面也是为家乡做一份贡献，要是大家读完大学都留在外地了，那么家乡的人岂不是越来越少。
这句话不无道理，2019年大学毕业的小范（化名），读书的时候学的是工程造价，毕业后满怀着一腔热血想要找一个专业对口的工作，实习初期一个月1500块钱，做了大半年公司也没有意愿将自己纳入转正名单，所以小范也选择了辞职。
此后不断找工作均没有自己满意的，于是与父母商量回乡发展，小范家中经营着鱼档，平常在市场中零售的同时也涉及酒店、餐馆、农庄等批发生意，每年的收入也颇丰，正好家里需要人帮忙，另外请一个也得三千多块钱，倒不如继承家业实在。
大学生创业的几率也很高，但有人带入行的话会轻松很多，小范回家后就负责每天的送货任务，一方面是了解好批发的流程以及价格，为以后接班做准备，想要当好一个老板肯定要从员工开始做起，才能了解工作的每一步流程。
● 起早贪黑 “准新手”初次开轿卡感觉挺刺激
做鱼档生意与做蔬菜批发生意差不多，读书的时候可以睡到自然醒，而现在天不亮便要摸着黑出发去水产市场，每天凌晨三点多起床，洗漱一下都四点来钟了，小范想要改掉自己赖床的毛病，这样闹钟一响就起床，可以稍微把闹钟设置晚一点。
到市场把鱼拉回来之后，便可以短暂的稍作休息，然后按照分配的单子，一家一家送货过去，而市场的零售则交给父母在打理，这样看来小范的工作会轻松一些，从家中到水产批发市场大约40公里，往返80公里左右，每天陪伴小范的就是江淮恺达轿卡。
想想自己读书的专业与现在从事的工作，根本搭不上边，跟水产打交道就得不怕脏，有些人连鱼都不敢摸，感觉滑滑的，自己一开始也感觉有些恶心，后面没办法，鱼跳到地上也得抓起来放回去，这就是生活，不能有一丝犹豫。
对于这台江淮恺达，小范驾驶起来十分轻松，初次开轿卡的他，就感觉视野开阔了不少，比开小汽车还舒服，在驾校学完车没有怎么摸车，开手动挡经常熄火，现在开习惯了好多了，主要是拐弯的时候注意角度，别看这车挺小的，经常在市场里刮到路沿石。
作为一名“准新手”，小范对于车辆也不是太了解，所以开起来的感受最直观，离合调教的有些高，每次起步小范都会加大油门、慢抬离合，防止熄火，方向的虚位也很小，很容易上手，只要开习惯了什么问题都没有，就是拉重了之后底盘感觉有些虚，转弯得慢点过，还是挺刺激的。
● 微卡主流产品 动力充沛实用性强
在动力匹配方面，轿卡搭载较多的是汽油机，另有一小部分载重性的轿卡会选择柴油机，小范家中的这台江淮恺达搭载的是锐捷特1.6L汽油发动机，最大120马力，最大扭矩155Nm，最大输出功率88kW，这款发动机在国内轿卡产品中，属于配置较高的机型，其稳定性也大大提高。
采用星瑞LC5T18速手动变速箱，2.1T级后桥，速比为4.875，原车轮胎规格为185/65R15LT，整车弹**数为3/5，针对这款微卡1.7吨左右的额定载重来说，底盘基本能够满足装载重量了。
容量60L的油箱与乘用车有些相似，毕竟这搭载的是一台汽油机，耗油量也摆在那里，如果农村地区行驶的话，有走山路的需求，还得柴油机的爆发力更强一些，在操控配置方面，这台车配备了ABS防抱死系统。
内饰方面亮点颇多，电动车窗，中控部分为非对称布局，并引进了半环抱设计理念，所有按键和旋钮都能触手可及，进一步提升了操控便捷性，带来全新驾驶体验；全包裹内饰设计，也很好地反映了江淮恺达致力为客户提供高端产品的研发理念。
流线型的外观，倾斜的A柱设计，在保证造型大气美观的同时还能有效降低风阻，带来更低的油耗；车辆在各模块搭接处采用分层设计，保证了外观面的连续性，触摸起来更加平顺、刘畅；同时，在安全方面，也可满足更加严苛的驾驶室乘员保护法规碰撞。
驾驶室宽度为1750mm，为行业之最，即使是身高1.8米，坐在主驾驶位置丝毫不显示局促，副驾和加坐空间也非常宽绰。座椅采用了人体工程力学，江森冷泡技术，长时间乘坐舒适性也很高。
● 企划未来与收入 计划进军冷链运输行业
无论从事什么工作，收入就是首要的问题，像小范现在在家开轿卡提、送一下货，平常家里管吃管住，也没有好意思找家里要工资，等未来结了婚就是一个收入问题了，希望生意越做越大，小范自己心中也打好了一个“如意算盘”。
有舍友家中是涉及到冷链运输领域的，同样是起早贪黑的生活，小范的思想会更加独立，在未来如果实际情况允许的话，有计划进军冷链运输行业，把这台轿卡换成冷藏车，年轻人肯定是要多尝试多拼搏的，学历不是门槛，勤劳才能致富。
针对现在运输业从业人员普遍学历低的问题，当代大学生的加入会更加充盈行业素质，要秉承着不怕吃苦、不怕累的精神，才能从“社会大海中淘出金子”，这也是小范父亲苦苦教导的真言，而轿卡车型的出现，也让许多个体商户更低门槛拥有了运输工具，所以要以最少的投资来创造更大的财富，这台车一年为自家赚下的运费也不是一个小数目了。
总结
现在大学生自主创业越来越多，买微卡的人也越来越多，微卡的优势在于上手门槛低，有开车基础的人就开的走，平常开小车的C1驾照就能合法驾驶，可以省去耗费人力、物力去考取其他证件的过程，像这款江淮恺达轿卡，相比轻卡有着更低的售价，又能满足商户基本的运输需求，在性价比方面更容易被用户所接受，是一款值得推广的“好物”。
本帖最后由 kayou979656526 于 2021-4-2 11:09 编辑
| 
楼主
收藏
京公网安备 11010502035781号
发表于 2021-4-1 17:33
