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 楼主| 发表于 2012-12-20 22:46 | 只看该作者
       近日,在内蒙古锡盟工商得知:购买56台陕汽工程车车主因产品质量问题投诉陕汽厂商一事,此事已在锡盟工商立案调查。20127月刘晓勇、郑超、吴军在锡林浩特市庞大汽贸处购买56台陕汽宽体自卸车(开票价伍拾玖万叁仟陆佰元)用于大唐矿剥离土方工程。2012822开工以来56辆车全部投入使用,意想不到的是在使用过程中,此批车几乎在不同程度上均出现故障,给车主们造成了严重的经济损失。车主们眼睁睁的看着车子循环往复的出问题,出勤率导致不足50%4S店工作人员为确保公司信誉做了大量烦琐细致的努力,尽职尽责,让买方稍有安慰,然而所有车辆不断在多个方面暴露出更加严重的问题,让售后服务人员维修人员及管理人员疲惫应付,大家虽齐心协力也没有阻挡住车子正常出勤率快速下滑的步伐,问题频繁出现,为此陕汽对该批车集中进行了技术改造,主要对该批车的平衡轴、前板簧、飞机梁、下推力杆、下推力杆支座,直到今天还在技改,挡泥板、平台支架,在技改过程中,造成业主方给下达的冬季拉煤任务无法完成。据车主进行计算从822日开工截止到1122日,造成损失共计达到873.3万。
     因车辆的严重质量问题故障频繁,造成人员不稳,人才流失,几十名驾驶员中途离开,给正常的生产效益带来重大损失,更为严重的是由于上述情况没有及时完成大唐矿业下达的生产任务,将面临罚款处罚。

     截止目前,陕汽方面仍未给予车主满意的解决方案。车主表示:将通过其它途径、或法律途径要求陕汽偿还因产品质量造成的所有经济损失。
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1# 1#
发表于 2012-12-20 22:54 | 只看该作者
在我的印象里陕汽一直是扛造的代名词。不敢想象啊

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2# 2#
发表于 2012-12-20 23:50 | 只看该作者
【原帖由张晓鹏于2012-12-20 22:54发表在1楼

在我的印象里陕汽一直是扛造的代名词。不敢想象啊


是粗糙!因为粗糙,很多人要求就低了。很多毛病就容忍了

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3# 3#
发表于 2012-12-21 10:38 | 只看该作者
陕汽一直用的老斯太尔平台,这个平台运行了这么多年,该有的问题都应该解决了。不应该有这么多问题。
可能这批宽体矿用车是改进版本的吧,刚出来问题多。

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4# 4#
发表于 2012-12-21 11:19 | 只看该作者
没有质量意识,怎么发展呢?

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5# 5#
发表于 2012-12-23 11:49 | 只看该作者
你说的是不是陕汽通力?????????跟你说吧,我开的就是这车。质量确实不行!

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6# 6#
发表于 2012-12-23 14:10 | 只看该作者

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7# 7#
发表于 2012-12-23 14:10 | 只看该作者

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8# 8#
发表于 2013-1-20 11:25 | 只看该作者
陕汽重卡宽体车和陕西通力在新疆也频频出现质量事故,他们不是专业的宽体车厂家,陕汽公路重卡非常不错的。

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9# 9#
发表于 2013-1-21 00:08 | 只看该作者
新产品用不得

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