欧曼EST一A510九个月之大保养

李洪春 · 发表于 2020-9-4 12:38

2019年11月的EST510，第一趟装了20吨货去昆明，动力极差，连420马力都超不了，昆明卸货后装33吨去瑞丽，感觉动力好多了，能跟上五百马力左右的车了。后期动力也变好，油耗下降，跑了8万的做了首保，换的机油机滤，齿轮油。10万公里油耗也降了不少。ZF自动挡缺点是换挡速度不如手动快，油门加急了还自动发动机制动降速，但对离合器使用寿命应优于手动挡。EST一A最大亮点在于液力缓速器，下云南大坡，基本不用踩刹车，水温稳定，不同于某些品牌的缓速器，长时下坡水温高易退出。这次快16万换齿轮油，挂车保轮就显示出了液缓车优势，刹车片磨损很小，黄油污染差。

傅国生 · 发表于 2020-9-4 13:38

首保8万吗？我定的560的车还没到

傅国生 · 发表于 2020-9-4 13:42

有没有自动挡群？

残月孤星 · 发表于 2020-9-4 14:04

动力不足排除外在因素了吗？做好车辆保养，其实欧曼的动力性能实打实的不错

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