超级重卡——看了就慌了…………

观山月 · 发表于 2020-8-5 12:57

乘龙H7 3.0版外观部分依然是东风柳汽的家族脸，整体的设计时尚又有力量感。全车采用白+黑的颜色搭配，再加上部分设计为蓝色涂装，给整车美观上增添了一丝科技感。

和之前版本相比，导流罩上的“乘龙汽车”LOGO改成了“乘龙”两字，并且采用了蓝色涂装，凸出品牌影响力，看上去更为的高级。风挡玻璃外侧的大尺寸遮阳板能够减少紫外线进入室内，保证驾驶员有良好的行车视野。值得注意的是，下面的“龙”型车标采用蓝色的冷色调背光，在夜间行车时可是会放光的，让你回头率满满的！

前脸采用U型设计，全新黑色前面板，两边采用了“7”字形的银色镀铬饰条来进行勾勒。哑光黑设计的进气格栅与前脸的搭配下，视觉冲击感十分强烈。

后视镜依然采用的是分体式设计，带有两块补盲镜，前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全，极大程度上减少了盲区视野。后视镜还支持电动调节电加热，在雨雾天气可以快速去除后视镜上的水雾，提高行车安全性。

大灯采用立体组合式设计，集成了远近光灯、转向灯以及LED日行灯，黑色灯壳为整个车增加了几分神秘，这也是最几年国内比较流行的。

另外，在安全性方面这款乘龙H7 3.0版还配备了防疲劳预警、并线辅助、车道偏离预警、防碰撞预警系统以及液力缓速器。这些装置可以让卡友们在瞬息万变的道路上增加一丝安全性，把事故发生率降到最低。

●  1.2米下卧让驾驶室变成家

乘龙H7 3.0变化最大的地方就在于内饰，因为驾驶室的配置非常关键，直接关系到驾驶员开车的舒适性，车上生活工作的方便性。驾驶室是采用的是高顶双卧平地板驾驶室，所以驾驶空间还是比较宽敞。整体设计十分精致，让人感觉很舒适。

气囊减震座椅采用双拼色设计，材料选择皮质面料，方便卡友们日常清理。气囊减震座椅可以实现坐垫前后仰角调节以及座椅高低调节，可以根据自己的身形、使用习惯选择最合适的角度，给驾驶员带来更舒适的驾驶感受。

具有浓烈乘龙设计风格的多功能四幅式方向盘，方向盘套进行了皮质包裹，让方向盘握起来更有感觉。多功能方向盘可以尽量较少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间，提升驾驶安全，按键竖置型设计，更方便驾驶员的操作。

中控台采用的是环绕式设计，标配10.8英寸的多媒体屏幕（可选装12寸），给驾驶途中增添更多的娱乐功能，另外该中控台还带有导航、车机互联、360°环视影像功能等。而且为了进一步提高车内空间，这款3.0版对设计在中控台的储物盒进行了尺寸优化，更方便车上活动以及驾驶员与副驾的换驾。

这款乘龙H7 3.0版让我不得不称赞的就是卧铺了，对于常年吃住在车上的卡友来说，实在是太香了！首先副驾驶座椅是可以90°、180°旋转调节的，自由选择舒适的坐姿，让副驾人员更轻松。当副驾旋转180°，就可将下方卧铺伸展至1.2米，再铺上原厂自带的卧铺垫，即便是两个人，一样能保证优质的睡眠和极高的舒适度！

卧铺下方还设计一个车载的冰箱，它的温度可调范围从零上十度至零下十度，车上的食物再也不用担心变质，而且炎热的夏天还可以喝冷饮，爽不爽！

●  600马力+AMT+1300L油箱

动力方面乘龙H7 3.0版搭载了东风康明斯Z14NS6B600发动机，13.48L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率441kW（600马力），发动机在900转到1400转区间可以爆发出2750N·m。而且这款发电机有智慧大脑2.0系统，可以精确的检测一些气体的排放及燃油喷射等，自身有着较小的故障率和低维修成本的好处。

与之匹配的是采埃孚12TX2620TD变速箱，是12挡的AMT手自一体变速箱。这款变速箱可以智能选择合适的起步挡位，而且可以根据驾驶员的驾驶意图迅速的调整换挡逻辑，降低换挡的次数。另外采用铝制壳体，相比普通钢铁材质变速箱，自重能降低一大截。

这款车底盘后桥采用的是并装双轴的新方盛车桥，2×440康迈后桥，速比为2.643。这种小速比的后桥配上直接挡的变速箱，可以让处于1100转速的发动机保持82公里的巡航时速。

油箱则是采用了铝合金材质，车辆左右两侧分别为800L和500L，总容积到达了1300L，不仅减少路上加油的次数，使续航能力大大提升，而且铝合金材质降低了自身的重量。

轮胎是装配12R22.5型号的朝阳牌轮胎，并且全车都选择了全铝合金轮圈，极大程度上达到降重的目的。

●  这款升级后的乘龙H7 3.0版车型，无论是外观、内饰还是动力，都在积极面对客户的需求，满足需求。高双卧1.2米下卧铺+可旋转的副座椅对二人档司机组合相比会有些心动吧！

如果近期您有打算入手一款6×4牵引车，会考虑这款东风柳汽乘龙H7 3.0版吗？

大奇 · 发表于 2020-8-6 17:28

这个车标是真心难看

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