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10# 10#
 楼主| 发表于 2012-11-30 21:59 | 只看该作者
【原帖由L档跑高速于2012-11-30 21:51发表在7楼



70万公里  是该修修了。。。国产难做到百万公里无大修。。。都懂的!!



这道理我懂的,我是从解放140,10米挂干起的,压力的问题只是这两趟才开始

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11# 11#
发表于 2012-11-30 22:01 | 只看该作者
【原帖由zcb于2012-11-30 21:52发表在8楼




我不想做广告,油是代理商送的美孚CI,和新动力,机滤是汽配店的。



美孚CI的话按说不应该,不过我个人还是觉得美孚CI使用效果不是那么的好。汽配店的机滤你是多少钱买的?多少时间换的机油?

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12# 12#
发表于 2012-11-30 22:21 | 只看该作者
【原帖由zcb于2012-11-30 21:05发表在顶楼

刚换的机油跑了不到2000公里鄂尔多斯回来听驾驶员说正常行驶压力只有2公斤,平时正常行驶3公斤怠速2公斤,偏低1公斤压力,怠速只有1公斤压力,爬坡时压力只有1--2公斤,机油低报警,只有降低档位提高转速,回来后因厂里货走得急要到西宁装完货就走了,可谁知天水段机油灯报警多次勉强到西宁换了某品牌机油返回途中压力基本保 ...



虚心学习中。。。

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13# 13#
 楼主| 发表于 2012-11-30 22:31 | 只看该作者
【原帖由ansan669于2012-11-30 22:01发表在11楼




美孚CI的话按说不应该,不过我个人还是觉得美孚CI使用效果不是那么的好。汽配店的机滤你是多少钱买的?多少时间换的机油?



只因CI级别高我只用这一次两桶860只跑了不到4000浪白瞎了,所以换回了CH的哈弗原动力比美孚抗磨4倍!机滤两只180,换油不超一万五

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14# 14#
发表于 2012-11-30 22:54 | 只看该作者
我的也是低,爬坡3-4斤,怠速1-2斤,我的还只跑了250000公里,一直都是在服务站换的油,12000换一次,而且废气管出气很大,我们这边的雷诺都是这症状……

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15# 15#
发表于 2012-12-1 09:56 | 只看该作者
【原帖由zcb于2012-11-30 22:31发表在13楼




只因CI级别高我只用这一次两桶860只跑了不到4000浪白瞎了,所以换回了CH的哈弗原动力比美孚抗磨4倍!机滤两只180,换油不超一万五



哈弗原动力不了解,建议你换机油还是要谨慎,进口牌子可以再美孚 壳牌 BP 嘉实多之中选CH级别往上,国产可选统一 长城等.现在假货泛滥,最好连好眼力分辨真假.那些稀奇古怪的牌子最好不要用.我的客户都是常年用BP万里金刚CH级别,从没有发生过意外事件.

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原帖由 zcb 于2012-11-30 21:05 发表在 顶楼
刚换的机油跑了不到2000公里鄂尔多斯回来听驾驶员说正常行驶压力只有2公斤,平时正常行驶3公斤怠速2公斤, ...
可以顺便检查一下机油压力限压阀啊,看是不是限压阀有卡滞现象,我曾遇到过限压阀卡滞的情况,

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17# 17#
发表于 2016-7-6 22:57
该回帖已删除

18# 18#
 楼主| 发表于 2016-7-28 17:39 | 只看该作者
原帖由 stone8919999 于2016-7-6 22:57 发表在 17楼
是小瓦的问题,小瓦大瓦一换机油压力就高了
谢谢,问题早已解决,是机油散热器堵了

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19# 19#
发表于 2016-8-7 17:27 | 只看该作者
我的也是这毛病,5年多了,今年才出现的毛病。

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