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10# 10#
 楼主| 发表于 2012-11-27 20:29 | 只看该作者
【原帖由王子硕于2012-11-27 20:08发表在7楼




这个在于平时保养和用途了,维柴发动机基础上研发的质量靠得住。反正武汉大街上随便等等马上就能看到一两台CNG德龙



可是我们河北承德还没有怎么普及加气站,我怕买这车不把握

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11# 11#
发表于 2012-11-27 20:32 | 只看该作者
【原帖由qiangzaihao于2012-11-27 20:29发表在10楼




可是我们河北承德还没有怎么普及加气站,我怕买这车不把握



我们这也没有谁买CNG车拉货,加气站市内到处都是郊区没有

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12# 12#
 楼主| 发表于 2012-11-27 20:37 | 只看该作者
【原帖由王子硕于2012-11-27 20:32发表在11楼




我们这也没有谁买CNG车拉货,加气站市内到处都是郊区没有



是啊,我们这大车不让进市里,加气多出来的费用真让我发愁啊,车要是能跑2000公里就好了

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13# 13#
发表于 2012-11-27 20:40 | 只看该作者
【原帖由qiangzaihao于2012-11-27 20:37发表在12楼




是啊,我们这大车不让进市里,加气多出来的费用真让我发愁啊,车要是能跑2000公里就好了



倒短合适跑长途不行

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14# 14#
发表于 2012-11-27 20:45 | 只看该作者
用的重汽的车车,感觉发动机比我朋友的那个德龙要好,我的一直没问题,朋友的车子老是有小问题。

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15# 15#
发表于 2012-11-30 21:47 | 只看该作者
【原帖由qiangzaihao于2012-11-27 20:02发表在5楼




LNG的好加气吗,这种车用几年开始有毛病呢


新疆现在也已经开始建了,没听说这车用几年就出毛病了呀,这车到现在大规模的使用才几年呀。有啥毛病呀?

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16# 16#
发表于 2012-12-11 12:26 | 只看该作者
我现在开的就是LNG德龙F3000。发动机是潍柴的,就供油系统和缸盖不一样 其他一模一样!一千五左右的气泡八百公里,在新疆加气很方便。网上看除了甘肃意外基本都有气站。我的是新车两个多月了 才跑了三万多公里 ,至今大小毛病还没见到。发现好处了,冬天很容易启动,不会因天冷在存在冻油的事情了,每公里基本比柴油机省一块钱左右,路线越长越省!爬坡很给力,噪音小,现在早上发动着十分钟车里面就很暖和了。身边很多朋友问我情况也想换这个车呢。缺点头有点重!差二百公斤十吨了。。。还是轻量版稍加强的!加强版的十一吨多。。

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17# 17#
发表于 2012-12-19 16:21 | 只看该作者
【原帖由自由选择于2012-12-11 12:26发表在16楼

我现在开的就是LNG德龙F3000。发动机是潍柴的,就供油系统和缸盖不一样 其他一模一样!一千五左右的气泡八百公里,在新疆加气很方便。网上看除了甘肃意外基本都有气站。我的是新车两个多月了 才跑了三万多公里 ,至今大小毛病还没见到。发现好处了,冬天很容易启动,不会因天冷在存在冻油的事情了,每公里基本比柴油机省一块 ...



你的车是标准载还是超载哦,最多拉多少吨啊

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18# 18#
发表于 2012-12-19 21:56 | 只看该作者
【原帖由饮水思源9527于2012-12-19 16:21发表在17楼




你的车是标准载还是超载哦,最多拉多少吨啊


标载 超载都拉。。多的时候一百三十吨。。。现在新疆这样的车大多都是超载的。

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