回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
50# 50#
发表于 2013-1-2 21:01 | 只看该作者
学习了

回复 | 使用道具 举报

51# 51#
发表于 2013-1-12 01:15 | 只看该作者
【原帖由亚特于2012-11-16 13:10发表在26楼

高压共轨比大泵排放更环保,省油,这个毋庸置疑,也是发展趋势,我这个的确是个例!大泵我也用过,感觉还是共轨要好很多!

还是大泵的毛病少,超过四十万毛病就多很了服务站也不一定会修,电喷也不省油,电喷谁用谁知道后期修车都修不起了,

回复 | 使用道具 举报

52# 52#
发表于 2013-1-13 21:09 | 只看该作者
学习了,顶顶

回复 | 使用道具 举报

53# 53#
发表于 2013-1-13 21:28 | 只看该作者
共轨的柴油滤芯一定要勤换不能对付,我朋友的潍柴430和375干大载都刚刚的。机器都没出过大毛病,

回复 | 使用道具 举报

54# 54#
发表于 2013-1-13 22:35 | 只看该作者
学习了

回复 | 使用道具 举报

55# 55#
发表于 2013-1-19 22:34 | 只看该作者
学习学习  不会是质量问题吧

回复 | 使用道具 举报

56# 56#
发表于 2013-1-28 21:19 | 只看该作者
40万不错了人家博世只承诺30万公里的!

回复 | 使用道具 举报

57# 57#
发表于 2013-1-29 15:23 | 只看该作者
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

回复 | 使用道具 举报

58# 58#
发表于 2013-1-30 19:19 | 只看该作者
【原帖由dfl_huang于2012-11-19 13:47发表在30楼



从你描述的情况来看,个人认为是轨压传感器失效,导致油轨压力不正常。ECU又根据错误的轨压信号打开了油轨的泄油阀,反复几次后,ECU确认故障,让发动机自动熄火。故障不排除,油轨建立不起来轨压,不具备起动条件,发动机必然打不着火。你说的机油和柴油混合,我认为是你的判断有误,不然想换个油泵就万事大吉有点不太 ...





你所说的限压阀和轨压传感器都在共轨上,而楼主换了高压泵总成故障排除,所以你所说的基本不成立。

回复 | 使用道具 举报

59# 59#
发表于 2016-5-14 07:32 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

亚特 2012-11-14 11:38:41发表在 11楼

的确不是正常!
是不是车本身就有问题啦

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到 意见反馈 返回顶部