新规下谁是绿通运输王者？9款主流两轴货车对比

ZHQ988 · 发表于 2019-11-23 14:02

卡车新势力

4天前

随着政策法规的变化，绿通运输车标准也在不断受到影响，明年高速收费公路针对两轴车收费新规更是加速车型换代。今天我们给大家带来9款总质量16~18吨的两轴车型，全部是目前主流品牌的最新产品，看看谁才是绿通运输界的王者。

东风天锦KR国六高顶双卧版

东风天锦在国内中卡界的地位自然不必多说，天锦KR也是东风商用车最新的车型，这款国六高顶双卧版天锦KR是目前最新的产品，最大的变化就是采用了D560高顶驾驶室，内部的空间更大，搭载了上下双卧铺，并且卧铺部分明显向外做了凸出，让卧铺的空间更大、舒适性更好，显然是考虑到长途驾驶的需要。

动力方面，搭载了东风商用车最新的推出的动力品牌龙擎DDi50发动机，最大输出190马力，排放达到目前最高的国六标准，匹配法士特8挡手动变速箱，在动力和节油方面是最平衡的选择，搭载了400L铝合金油箱，续航里程更长。

自重方面，天锦KR底盘运用了40余项轻量化技术，整车整备质量7.88吨，更加适应未来长途标载的变化。

江淮帅铃Q9

江淮帅铃作为江淮轻型商用车中的高端品牌，具有较强的产品力优势，这款最新国六版的江淮Q9，采用了2235mm的超宽驾驶室，虽然是单卧铺车型，但是采用的是整体式卧铺，车辆配置了气囊座椅、多功能方向盘等配置，驾乘体验更好。

动力方面，国六版的江淮帅铃Q9搭载了安徽康明斯B4.0L发动机，最大输出195马力，排放达到国六b阶段，匹配法士特8挡手动变速箱，搭载了300L铝合金油箱。值得注意的是，江淮Q9的车架两侧只保留必要的油箱和尿素箱，将储气筒放在了车架内侧，增加车架两侧的空间便于加装水箱和工具箱，这样的人性化设计在全车有很多。自重方面，车辆的整备质量为8.1吨。

江淮格尔发A6LⅡ

这款第二代格尔发A6也是一款全新产品，相比之前的格尔发A6整体都做了升级。首先替换了全新的驾驶室，标配了定速巡航、通风加热按摩座椅、电加热后视镜多功能方向盘等配置，配置十分强大。

动力方面也进行了全新升级，搭载了安康B4.5L动力，可提供220马力输出，达到国六排放标准，同样匹配法士特8挡手动变速箱，搭载了300L铝合金油箱。特别要提到的一点是，这款车型引入并搭载了第二代欧六智能控制技术，在动力、油耗、排放方面做到进一步的平衡。

自重方面，车辆的整备质量为6.49吨，轻量化较为突出，而且整车由全CAN电气系统管理，可靠性方面也进一步提升。

一汽解放龙VH2.0版

这款一汽解放青汽推出的解放龙VH2.0版车型非常的有特点，首先驾驶室采用了与重卡相似的高顶驾驶室，空间非常宽大，内部布置了双卧铺。并且内饰也特别的有特点，采用了红黑相间的搭配。特别需要注意的是，解放龙VH2.0版使用了四点全浮气囊悬置减震驾驶室，这在同级别产品中是非常少有的高端配置，加上气囊减震的多功能皮质座椅，完全就是按照重卡标准打造的。

而龙VH2.0版还搭载了10寸多媒体大屏，配备有解放行车联网系统，蓝牙、导航等多种功能，车上还配备了mini厨房，搭载了功率达到了1000W的逆变器，是非常方便和实用的功能。

动力方面，龙VH2.0版搭载了解放锡柴恒威6DLD 6.6L发动机，最大马力240，匹配一汽自主小八挡变速箱，提供了非常高效的动力输出。油箱采用了300L铝合金油箱。同时龙VH2.0版车型还带有运满满“货源标签”，可以根据你的车型、位置推送合适的货源，完成精准货源推送，提高用户的效率和收益。

一汽解放麟VH

同样由一汽解放青汽全新升级的解放麟VH，也是一款针对新环境打造的全新产品，这款车型搭载了半高顶驾驶室，采用后两点弹簧减震结构，搭配可四向调节的气囊减震座椅，整体的舒适性得到有效提升。

动力方面，搭载了潍柴4.1L动力，可输出最大160马力，匹配法士特8挡手动变速箱，以及200L铝合金油箱。自重方面，整车重量为5.96吨，可以说是相当的轻量化了。而这款解放麟VH还创新搭载了发动机辅助制动技术，这也是应用在重卡产品上的一项技术，能够有效保障车辆在长下坡行驶过程中的安全性，具有很强的实用性。

福田奥铃CTS大黄蜂

这款福田奥铃大黄蜂是针对新法规在今年全新上市的产品，全新的驾驶室外观更加靓丽，内部标配了气囊减震座椅，以及多功能可调节方向盘，卧铺宽度达到620mm。驾驶室还采用了异型密封条，隔音效果更好，还能够有效的防雨、防尘。此外，还标配了排气制动、断气刹、ABS等，以及定速巡航、中控锁+电动门窗、220v外接电源、大灯室内微调等功能。

动力方面，大黄蜂型搭载了福田康明斯ISF4.5L发动机，提供最大210马力输出，匹配法士特8挡手动变速箱，标配300L铝合金油箱，可选配600L双腔铝合金油箱，进一步提升续航里程。自重方面，奥铃大黄蜂采用轻量化设计和材料，整备质量为7.875吨。

值得关注的是，针对为新产品的推出，奥铃也将服务进行了全面的升级，推出了1次进站+救援服务3小时达的服务承诺，对车辆运营提供了有效保障。

福田欧马可S5绿通之星

欧马可是行业内较早关注细分市场并推出行业专属细分车型的品牌，欧马可S5绿通之星早已完成了市场布局。欧马可S5绿通之星搭载了2200mm宽体驾驶室、卧铺宽度达到620mm，配备了可调节减震座椅，车身采用两点悬浮弹簧减震，舒适性更强。

动力方面，欧马可S5绿通之星已经上市了国六车型，搭载了福田康明斯4.5L发动机，提供最大220马力输出，匹配法士特8挡手动变速箱，同样标配300L铝合金油箱。自重方面，欧马可S5绿通之星整备质量为7.875吨。

值得一提的是，欧马可S5超级中卡参加了今年的国庆阅兵活动，是国庆和平鸽运输放飞唯一用车，并且欧马可S5以“0故障、0缺陷、0失误”圆满完成目标，得到了北京市委、市**的赞扬。

福田瑞沃ES5

福田瑞沃ES5称得上是行业里的明星车型，也提前完成了国六产品的布局，这款瑞沃ES5搭载车身两点半浮悬置、空气气囊座椅、渐变刚度板簧三级减震，采用了630mm宽卧铺，提供了更舒适的驾乘体验。

动力方面，主打的动力配置是潍柴4.6L动力，排放达到国六标准，能够提供220马力的动力，匹配法士特8挡手动变速箱，搭载了260L铝合金油箱。自重方面，瑞沃ES5车架采用了750L钢材，在保障强度的同时有效降低自重，整备质量为7.88吨。

柳汽乘龙H5绿通房车

最后压轴登场的，同样是一款非常有特色的产品，柳汽乘龙H5绿通房车。顾名思义，就是想带给用户房车般的享受，这款车型采用了高顶双卧铺驾驶室，内部空间更大，同时创新设计了可拆卸变“双人床”的卧铺，打造一款真正的“夫妻”车。

动力方面，搭载了玉柴发动机，最大可提供245马力，达到国六排放标准，匹配法士特8挡手动变速箱，同时搭载了350L铝合金油箱。自重方面，整备质量为7.88吨

好了，一次性给大家介绍这么多款车型，小编我真的有点“精尽人亡”的感觉了，这些都是目前各厂商推出的最新款车型，排放也几乎都在国六阶段，可以看出各家在产品上还是下了很多功夫的，总体来说在舒适性、轻量化、高效方面是竞争的焦点。你认为这几款车型中，谁才是真正的绿通运输王者呢？

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心和 · 发表于 2019-11-23 21:33

不要把4缸210-220对比6缸220，不是一个级别的动力。纸面上差不多，实际上差的很多。
平原地区拉10吨，真的是差不多，山区区别很大，特别是低转速的扭矩区别比较大，可能是一个档的区别，发动机的动力分为2个方面，一个是驱动力，一个是制动力，4缸机的发动机制动与6缸机的发动机制动区别更大，现在的4缸220小排量，多档位，小速比后桥流行，带来的问题就是在山区没有淋水不敢下坡，发动机制动太弱了

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