故障排查
步骤一：该车仪表能够显示故障码，故障码为后处理柴油机排气处理液回流阀-机械系统不响应或失调。使用解码仪读取故障码，故障码为4157，与上述故障一样，显示为当前故障。
步骤二：报出回流阀机械系统不响应或失调，先用解码仪读取数据流，发现后处理柴油机排气处理液管压力为600Kpa左右。由于目前车辆未着车，尿素压力过高，怀疑回液阀出现问题。
步骤三：由于基本上肯定是回液阀处的问题，直接拆开尿素泵上盖，对回流电磁阀的电阻和电压进行测量，检查是否出现问题。下电测量回流电磁阀的电阻，电阻正常（正常值8~14）。
步骤四：重新上电，但是仪表上面没有显示之前的 “后处理排气回流阀机械系统不响应” 反而显示一个 “后处理柴油机排气处理液回流阀电压高于正常值或对电源短路”。 这个应该是回流电磁阀的插头没有插上的问题。测量电压为0V，3V，一切正常。
步骤五：回流阀电阻和回流阀电路均没有查出问题，虽然没有查出问题，但是还是需要对电磁阀进行更换测试，重新更换一个回流阀。
步骤六：在更换之前，一定要注意尿素泵内部的压力6bar左右，需要先拆开尿素泵滤芯排气。但是拆开滤芯之后发现尿素滤芯已经腐烂，这时候再去拆开回流电磁阀，发现回流电磁阀下面的四个小孔已经被腐烂的滤芯给堵塞了。
步骤七：那么一切就可以解释了，就是回流孔堵住了造成的报4157故障。而回流孔堵住，正是由于滤芯的腐烂，这属于机械故障，并不是什么电路故障。
步骤八：为防止尿素泵其他地方会堵塞，于是对尿素泵进行彻底的清理，清理完后重新组装，并更换了回流阀和尿素滤芯，组装完成后使用便携王驱动，驱动一切正常。
步骤九：但是就是将尿素泵安装至车辆上后，使用解码仪删除故障码，但是“后处理柴油机排气液回流阀电压高于正常值或对电源短路”仍然是当前故障，无法清除。这时候就疑惑了，但是考虑到这是康明斯系统，尝试一下超越测试，看是否能够消除故障码。
步骤十：超越测试后，发现仪表上的故障码没有了，解码仪里面的故障码也变成历史故障。重新试车，故障排除。
小贴士
1. 故障点并不难以找到，其实“机械系统不响应或失调”这种故障一般是机械故障，基本不需要查电路，要准确的判断是何种故障，才能更准更快的找到故障码。 2.康明斯系统拥有其独特性，一般来说这种电路方面的故障，解决了，就应该是历史故障，当遇到康明斯系统时，尤其是后处理系统时，希望大家要多留个心眼哦！
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