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50# 50#
发表于 2012-10-17 19:53 | 只看该作者
欧曼西康420   J6 奥神420   联合6K12   WP12  都是可以选择的   这要看你当地用什么车为主了

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51# 51#
发表于 2012-10-17 21:26 | 只看该作者
还准备要买420的呢   你这么一说420的不成熟还先不能买了

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52# 52#
发表于 2012-10-19 16:28 | 只看该作者
【原帖由清水心动于2012-10-16 13:46发表在41楼】



锡柴的一片美好河山就是靠6110打下来的,那个时候151,西北王靠着6110一飞冲天



现在用的J6390的总重160吨还是比较给力的,空车别的车都在后面吃灰

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53# 53#
发表于 2012-10-20 10:42 | 只看该作者
看了大家的回复感觉都是人云亦云,道听途说没有亲身体会就乱说。420解放和德龙430各有千秋,跑长途肯定首选解放,因为油耗比德龙少很多,爬坡爬不过德龙,但是德龙430不能硬爬,否则温度会高,解放温度控制的很好,所以实际还是解放爬坡快,德龙430比解放420唯一的好处就是重载情况下在陡坡起步德龙很轻松,解放就很难起来了~

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54# 54#
发表于 2012-10-20 10:45 | 只看该作者
【原帖由伤情布鲁克于2012-10-12 11:40发表在顶楼】
各位大虾:请问下J6牵引车( 6*4、420马力)重载后跑山路、爬长路有什么问题吗?和德龙F3000( 6*4、420马力)相比哪个更适合爬长坡和跑山路。请有经验的卡友指点一二,发表下自己的经历和经验!另外再根据个人感觉介 ...



看了大家的回复感觉都是人云亦云,道听途说没有亲身体会就乱说。420解放和德龙430各有千秋,跑长途肯定首选解放,因为油耗比德龙少很多,爬坡爬不过德龙,但是德龙430不能硬爬,否则温度会高,解放温度控制的很好,所以实际还是解放爬坡快,德龙430比解放420唯一的好处就是重载情况下在陡坡起步德龙很轻松,解放就很难起来了~

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55# 55#
发表于 2012-10-21 13:25 | 只看该作者
【原帖由q502272125于2012-10-19 16:28发表在52楼】



现在用的J6390的总重160吨还是比较给力的,空车别的车都在后面吃灰



这话说的是在,我的车子是370的锡柴,拉120吨前四后八,潍柴380我是随便超车

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56# 56#
发表于 2012-10-21 13:26 | 只看该作者
【原帖由shijunyan于2012-10-20 10:45发表在54楼】



看了大家的回复感觉都是人云亦云,道听途说没有亲身体会就乱说。420解放和德龙430各有千秋,跑长途肯定首选解放,因为油耗比德龙少很多,爬坡爬不过德龙,但是德龙430不能硬爬,否则温度会高,解放温度控制的很 ...



这话说的还是可以的,证明解放还是不错的,毕竟,潍柴是6126,而锡柴是6123的,而且,潍柴还多了10个马力,所以还是解放不错不错。锡柴11升短时间成长起来的,而潍柴是80多年的老技术。

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57# 57#
发表于 2012-10-21 14:20 | 只看该作者
个人感觉还是“屁股六”(j6)给力些。很多人都说“屁股六”比较适合跑长途

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58# 58#
发表于 2012-10-21 20:26 | 只看该作者
千万别买潍柴,垃圾货,那个力量420的不如锡柴390的,山东货就没有好货

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59# 59#
发表于 2012-10-21 20:44 | 只看该作者
路过。。。。。。
路过。。。。。。

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