卡车技术|维修保养|配件相关交流 > 【每日案例】油路常见故障

步骤一:司机描述,启动困难,需要打火一段时间才能打着.用诊断仪读取故障码,故障码如下

P0251 油量计量单元设定流量相比理论计算的最大值大

P0251 怠速状态时,油量计量单元流量偏大

P2002 颗粒氧化催化器(POC)移除故障

前两个故障码都指明流量计量单元的流量偏大,也就是流量计量单元开度过大.为什么计量单元的开度过大呢?一个原因,可能是计量单元发生卡滞,另一方面可能就是油路中的油少了,需要计量单元加大开度,来满足轨压需求.

有什么原因会导致油路中的油少呢?一个方面可能是低压油路有堵塞,另一方面可能是高压油路,喷油器回油量过大,从而导致油路中油量不足.

步骤三:读取数据流

图中是启动成功时的数据流,计量单元的触发电流为956mA,这辆车是轻卡,计量单元是常闭的,触发电流越大,计量单元开度越大,怠速时触发电流为700~800mA,而在数据流中可以发现,触发电流过大,虽然轨压已经满足了需求,但是触发电流已经超过了规定范围,所以才会报出P0251的故障.

步骤四:根据经验,首先怀疑喷油器回油,所以先把喷油器的回油管拆开,看看回油量是否正常.

观察发现,喷油器的回油量过大.更换喷油器后,发动机好启动了.

步骤五:最后剩一个POC移除的故障,对于这个故障,就需要来检查POC管上的压差传感器两端接管是否有断开,开裂的情况.或者是POC是否被烧穿.检查发现是压差传感器的接管有问题,维修后,故障解决.