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为了生活，每一位奋战在路上的货运司机都不容易!老陈，四十多岁，2014年初进入了货运行业，他的第一台货运卡车就是陕汽德龙。 到2019年，老陈已经进入行业第五年了，五年的时间说长不长说短不短，陕汽一直陪着老陈走南闯北，老陈也把陕汽车亲切的称呼为“老伙计”。“这款老伙计5年多时间，30多万公里没有大修，偶尔只是更换磨损零件，而且经常跑长途，皮实耐造、动力强劲、操控自如......”老陈高兴的说到。 老陈与陕汽 现如今，随着国家政策的改变，老陈也准备换几辆新车。在换新车之前，老陈也去了解对比了几个其他品牌的车型，经过多次试乘试驾，老陈觉得这几个品牌的车型在刹车方面还是有些疲软，方向精准度不高，座椅也有点不舒适。最后，老陈还是一如既往的选择了“老伙计”的家人---德龙X3000 6×4牵引车，这款车配备新一代潍柴LNG发动机，动力足、劲儿大，也就是冲着这点，老陈立马拍板买了这款车。 现在一提到他的“老伙计”，老陈就赞不绝口。“刚买的时候我和朋友就跑了一趟长途，从新疆淖毛湖至八钢拉了28吨碳，当时路上的车辆不多，轻轻松松开到90迈，很带劲，一次就喜欢上了，根本停不下来。还有平时我的运输路线走的是省道和国道，基本不跨省运输。经过多年的驾驶，我的‘老伙计’没有出现过太大问题，平时也只是小的保养，在外面修理店就可以搞定，大保我还是去服务站，贴心服务，图个放心，也多花不了几个钱。” 陕汽德龙X3000 对于一名丰富经验的老司机，老陈也给很多新手司机分享一些经验。其中，就是关于驾驶员的驾驶行为习惯，“这真的是个不能忽视的问题，比如有些司机碰见大坡不是猛踩油门就是下坡急刹，油耗高了不说，车子也真是扛不住这么造滴，好的行为习惯真的还是非常有必要的。总而言之，我感谢陕汽给了我以及我的家庭的一份稳定的收入和一个美好的未来，还是那句话品质成就未来。”
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发表于 2019-7-15 17:45
发表于 2019-7-15 18:12
