欧曼病了

傲慢 · 发表于 2012-9-12 00:09

【原帖由南征北战于2012-9-11 23:15发表在28楼】

你的前面一节空油门的话证明油泵不行了，该校泵了柱塞老化，或者是加略质油了，应该启动的时候跟两圈才能着是不是？

启动的时候感觉不是很顺畅，要停顿一两秒才能着，前些时好像不是这样的，换了油嘴后好像才有的，原来启动很顺畅，而且猛的一阵响声，校过油嘴后感觉怠速像被调小了一样，我原来那个玉柴6108的单车也是那样，他说别人以前给换了锡柴的油嘴，所以费油，但是他换过后也是感觉没爆发力了，起步加档明显感觉很吃力，还不如原来的有劲，真信不过这些校油泵油嘴的，这次换油嘴也很奇怪，那天下午在石化加了1000块的油，第二天出车就感觉不对头，发动机无力，怠速声音都变小了，将就着等卸货后去给修油嘴的检查，换了3个油嘴好了，又过了几天还是到那个加油站加了1000块的油，第二天又是那样，又换了3个油嘴，就这样6个都换了，现在想想不知道是那个加油站的油不行呢还是校油嘴的忽悠了我（加油站是我们这块信得过的一个大加油站，校油嘴那天我去搞别的事了，没有看着，有可能他直接清洗了下没有换新的），现在倒怀疑输油泵，因为上次排空气时候手油泵不是很好用，这个应该也有影响，还有油水分离器到油箱那段管子可能有渣子堵塞，因为后面的油管我换了新的，而且油水分离器和座子也换了个国三的，害怕油质不好，这个过滤效果应该好些。反正这个潍柴让我有点失望，没有那种提速很猛的感觉，（拉个30吨就像很吃力）倒像个康机，车速起来了才有劲，难道是发动机的调教不一样吗？还是有什么问题？请高人分析解答。谢谢。

南征北战 · 发表于 2012-9-12 00:23

【原帖由傲慢于2012-9-12 00:09发表在30楼】
启动的时候感觉不是很顺畅，要停顿一两秒才能着，前些时好像不是这样的，换了油嘴后好像才有的，原来启动很顺畅，而且猛的一阵响声，校过油嘴后感觉怠速像被调小了一样，我原来那个玉柴6108的单车也是那样，他说别人 ...

呵呵我也不是什么高手，就是开了十几年的车知道一些发动机没劲的小毛病而已，你上面的症状是老油泵新油头的症状，主要是看车子有力没力，导致没力的几点我给你说一下：1 增压器管路检查一下有没有漏气的，2车上所有油管接头空心螺丝的圆垫更换一套，检查油管有没有浸油的地方，柴滤空滤全部换掉，看看冒不冒烟，冒烟证明油泵老了，不冒烟基本就是以上这些问题了

欧曼雄狮！ · 发表于 2012-9-12 11:15

【原帖由南征北战于2012-9-11 23:21发表在29楼】

看一下机油要是多了绝对是这个问题，导致机油过多会憋坏曲轴后油封导致离合器打滑。多了就放出来一点凑合着走

谢谢，毛病解决一部分了，是中冷下方比较隐蔽的胶管接头裂了，不过给我校泵的修理工确实不怎么样，现在车有点突突，在这我谢谢所有给我指点经验的卡友，祝大家平平安安，多多发财！！！

徐徐清风 · 发表于 2012-9-14 15:11

校完泵点火调的对吗

乌托邦的卡车主 · 发表于 2012-9-14 20:27

【原帖由欧曼雄狮！于2012-8-29 21:58发表在妤间富】
昨天出车，拉的小松360，，280公里，全程一级路，一半陡坡，车子无力，高温，320马力大泵潍柴，最后用2档，甚至1档爬坡，温度还是高，走平路还可以，见坡就完，油泵新校的，嘴子也是新的，轻微冒黑烟，车子发闷，加 ...

建议你去看看启动时间油泵时间不对是很大的问题

平凡的卡车人 · 发表于 2012-10-10 14:25

冲缸没有？看看进出气管是不是有破裂，有的时候排气弯管破了的话，平路不会有感觉，一爬坡就特别明显，还有就是看看增压机~

车之恋 · 发表于 2012-10-10 22:37

学校了。。。。。。。。。

在家 · 发表于 2012-10-13 21:27

有个问题，为什么水温高油压也跟着升高？应该油温度跟随水温升高后变希，油压下降才对的，楼主的机油表电感应的还是直通式的？

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