挑战严寒

单枪匹马挑明月 · 发表于 2018-12-30 21:35

从佛山配了车承德的货，说实话我真的不想接，但是货站人不错以前合作过。人家打电话来了又不忍心拒绝没办法顶头上。
我人是没有问题的关键就是车辆我的j5太老了跟我已经满八个年头了超过了120万公里！天一冷不太好点火电瓶也不太壮了。但是我还是舍不得换它，一个原因就是货运市场的不景气，在一个就是从处子秀就跟着我真得不想抛弃风风雨雨，坎坎坷坷一路走过来的兄弟，人都是有感情的尤其超过三个年头的车辆，它陪着你成长！陪着你历练！陪着你经历世间的无情与人间的温暖。废话不多说承德走起，从老家下高速补充，先看了一下油路增温器，又在气路加了点防冻剂，主要怕气路有杂质或水分，天太冷容易冻住。一切ok准备加油我本来打算加负10但是负10与0号差四毛钱，赌一把加了三分之二0号三分之一负10。但是我们北方车基本上都加装了驻车暖风驾驶室后面有个塑料小油壶，我的小油壶里面加的0号油我的目的是随时观察温度对油的变化。一切准备妥当出发我的路线是走下路一个是随时观察柴油情况，在一个就是准备下路可是时间长点最好跑一晚上不用停车，最主要可以节省路费减小开支。我觉得这个优良传统是值得我们司机发扬的，出发！经衡水、任丘、霸州然后进去天津界，天津北上进去宝坻入蓟县关键时刻来了，挺进黄崖关，出天津进河北的路是真的很窄，真得很陡再次出入的卡友们都知道，再次也奉劝卡友们冬天的山路一定要慢之又慢因为天冷你不知道你得刹车系统怎么样？也不知道轮胎与地面的摩擦力如何！我的经验一般就是下山时右脚一定搭在刹车上视下坡力度已随时刹车跟进。出了天津进入河北路也宽了山也不陡了但是温度更低了，满满进入目的地已经凌晨五点了。快天亮了真心不愿灭车，灭了半个小时电压到了21.5不行启动，反反复复终于熬到天亮我知道温度开始上升了，我又活了过来，紧绷的神经开始松弛了开始瞌睡了。索性着这车不灭了，我如贫苦大众盼红军一样盼到了接货人员的到来。果断卸货再此研究了一车蓟县回国际庄的货遂说路线有些偏，运费也不太喜人果断定货回家！

A依然如梦 · 发表于 2018-12-31 01:26

有电加热车况好的话可以使用0号油。但是必备烤灯启动液。柴暖必须加高标号柴油半夜冻油了太受罪。熄火前柴暖先点火。不要浪费电瓶的电。清晨打火不要连续打查明原因解决了再打别浪费电。天冷电瓶的电最珍贵

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