庆铃第一批4k机子

祥龙13车队 · 发表于 2018-10-15 08:35

前几天开了一台700P庆铃10年跑了90万公里，发动机声音安静，现在国产新车发动机都没有他安静，发动机有劲，油门轻微碰对轻松上80码

殷碧豪 · 发表于 2018-10-15 09:34

好车是好车但是重载山路不合适高速想跑快点发动机的声音我听着都心疼还有刹车不给力干嘛不配气刹

BMW@760 · 发表于 2018-10-15 12:50

五十铃是品质征服用户，不是用广告打出来的，不过一般都是，鲜活，公司采购多，个体用江铃多，，，

骑牛遛狗 · 发表于 2018-10-15 14:34

庆铃就喜欢加油那阵声音。以前100P的单排后单轮玩了三年，经常四吨。跟玩一样。同款江铃顺达拉四吨，跑起来摆来摆去

4KH13.0T · 发表于 2018-10-15 20:21

4K神机

青州一代村炮儿 · 发表于 2018-10-15 21:58

我们车队老大的玉柴神机，你们看这成色跑了多少？？？？

～～飞鸟 · 发表于 2018-10-15 22:36

空心菜：……
车是好车来架，轻卡中真正高端的2010年东风日产出的“船长”配置比庆铃高端些，驾驶室有十一个储物合，冷热杯架，大梁横向稳定杆，前轮碟刹(听讲本土版和台湾版四轮碟刹)，加ABS，当时一上市，庆铃立刻降价促销……后来很多国内别的轻卡厂都仿东风日产的驾驶室这是后话了。而现在“船长”不出换代车型了，庆铃一直坚持到现在，一直坚持窄驾驶室，一直坚持简单的议表台，一直坚持油刹，一直坚持窄大梁…………
但发动机的耐用性是别的厂无得比的！平时使用，坚持用牌子机油，无当它飞机咁来开，无事的………………

≧空心菜≦ · 发表于 2018-10-16 18:25

反正现在每天10吨左右我看屁股后面的大梁有点下沉估计是太重了

≧空心菜≦ · 发表于 2018-10-16 18:26

刹车换成气刹配置高点价钱低点就爽了

≧空心菜≦ · 发表于 2018-10-16 18:29

其实个人觉得重载这方面不能比怎么说呢人家国产全是蓝牌都能做泥头车的发动机变速器都是大排的可以说是开挂那种如果说配置都一样我觉得现在的技术估计也比不上庆铃

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