制动系统对于一辆汽车来说，是守护生命一样的存在。那么，刹车性能差甚至刹车失灵给车主造成的危险可想而知。
毫无疑问，车辆的制动是车辆安全跋涉的保障。 而不管是对于常年累月跑运输的司机，还是司机身后的家人而言，他们对于制动性能的要求和期待将会更高。
但是，传统制动器一般使用非自调拉臂式制动器，该结构需要人工拨齿调整间隙，才能满足安全行驶需要，往往要经过数次调整才能将摩擦片用至极限，非常麻烦；经验丰富的老驾驶员调整的间隙可能较合理，而年轻驾驶员调出的间隙很可能不尽如人意。
所调间隙过小或根本没有间隙，造成的后果是拖刹，无谓的增大车辆的扭矩、油耗高、摩擦片消耗快、缩短车辆使用寿命等不利影响；如果调整的间隙过大，就会增大制动踏板和驻车手拉杆距离，有可能无法满足在有效距离内驻车，存在安全隐患。
为了解决这一问题，上汽跃进超越车全系采用自调隙制动，自动调节间隙就是提供一种能自动调整与制动鼓之间的间隙到最佳状态，从而避免因间隙过小或过大带来问题，能有效降低油耗，减小摩擦片磨损，延长车辆使用寿命，提高驾车安全性的制动器。无论是从刹车间隙恒定，保证汽车左右制动一致性，减少制动跑偏或甩尾的风险，确保刹车安全可靠，还是从无需人工调节间隙能够减少车辆维修次数，延长车辆保养的周期来看，都是货运司机所喜闻乐见的好事！这也意味着车辆在安全性能提升的同时，经济性也得到了提升。
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发表于 2017-12-25 10:42
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