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10# 10#
发表于 2010-6-14 11:09 | 只看该作者
就是辅助制动,稳定车速用的,真要拉多了那东西没有用

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11# 11#
发表于 2010-6-14 17:31 | 只看该作者
排气制动,也叫发动机制动,主要原理:利用发动机的点火后排气过程的阻力,降低发动机转速——控制传动轴的转速——控制车轮转速,达到制动效果。其好处:不发生制动甩头摆尾现象,相当于变速箱后面的手制动效果。适用于:山区、冰雪、泥泞路面的减速。属于辅助制动。官人,千万记住,不要将排气制动当成行车的主制动看待。否则后果将不堪设想喔!

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12# 12#
发表于 2010-6-14 18:34 | 只看该作者
【原帖由zxcvb80于2010-6-14 11:09发表在10楼】
就是辅助制动,稳定车速用的,真要拉多了那东西没有用
不能说拉多了就没有用;那是要先看你的是什么车来!如果是国产车的话我相信如你所说;但像进口车那就不一样啦!

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13# 13#
发表于 2010-6-14 18:47 | 只看该作者
这个问题貌似以前有个帖子专门提到
https://bbs.360che.com/viewthrea ... mp;page=1#pid501420

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14# 14#
发表于 2010-6-14 19:21 | 只看该作者
用多了不好

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15# 15#
发表于 2010-6-20 03:31 | 只看该作者
在一般情况下建议长期使用,但遇到下雨天或冰雪路面就严禁使用。因为开启此功能时在作动刹车时排气制动要比正常轮刹车要来得快,而且排气刹车只作用于驱动轮。如此在雨天或冰雪路面时就会出现非常漂亮的漂移啦~~~

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16# 16#
发表于 2010-6-21 11:32 | 只看该作者
说白了那就是不用换刹车偏的刹车,只用时间太长对发动机不太好。开一会就休息几秒再开,再加上一上朋友的观点

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17# 17#
发表于 2010-7-2 17:29 | 只看该作者
【原帖由斯堪尼亚P380于2010-6-14 18:34发表在12楼】
不能说拉多了就没有用;那是要先看你的是什么车来!如果是国产车的话我相信如你所说;但像进口车那就不一样啦!

进口车超载是跑不动的,特别是某些猥琐的电子限速和限扭矩;还有就是一分钱一分货,你拿买国产车的钱能买上进口车吗?能有可比性吗

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18# 18#
发表于 2010-7-2 18:01 | 只看该作者
我也就是下长坡是用过几回,还是管用的,原理嘛楼上几位分析的已经很清楚了,现在的金杯小轻卡都带有排气制动了

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19# 19#
发表于 2010-7-3 10:35 | 只看该作者
学习...

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