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370# 370#
 楼主| 发表于 2013-8-15 17:00 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

6DL1的发动机使用久后普遍存在该车故障,很多车均有此故障,排除正常配气机构和气缸磨损,电装系统容易出现正时齿轮由于磨损造成信号失常的现象!分析是由于电装系统在设计上对信号的要求极为苛刻,那么在对应的机械正时系统齿轮材料与寿命要求极高,由于这一种要求比较严格超前去,如果在日系原装车上可能就不会出现类似状况,而在中国则导致水土不服。同样搭载博世系统的6DL2和6DM发动机,对信号准确度要求则稍微低些。

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371# 371#
发表于 2013-8-15 17:09 | 只看该作者
【原帖由超越无限于2013-8-15 17:00发表在372楼

6DL1的发动机使用久后普遍存在该车故障,很多车均有此故障,排除正常配气机构和气缸磨损,电装系统容易出现正时齿轮由于磨损造成信号失常的现象!分析是由于电装系统在设计上对信号的要求极为苛刻,那么在对应的机械正时系统齿轮材料与寿命要求极高,由于这一种要求比较严格超前去,如果在日系原装车上可能就不会出现类似状 ...



神贴,有楼主谁不让中国汽车工业发展都不行。

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372# 372#
 楼主| 发表于 2013-8-15 17:12 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

最后要替电装说句话,电装是一个非常优秀的系统,日本人在设计上非常严谨!只能说我们国内机械加工和材料方面不符合要求,还有很长一段路要走。这一次的案例也只是民间高手曲线救车的一个偏方!正确的维修手段可能需要更换全套正时齿轮。本身该故障隐藏极深,如果没有专用设备辅助,仅靠肉眼是极难发现的。
这种故障很多找不到原因,导致车主对动力下降头疼不已,最终只得卖车,导致车辆没有完全发挥出其使用价值与寿命。
总之这两天的努力没有白费,同时也给我们所有人上了一课。实际上电喷并不可怕,没有解决不了的故障,只要你能熟练掌握知识,正确的逻辑判断,严谨的维修工艺,一切都将解决!

总结篇完,关于共轨问题,欢迎大家积极讨论!

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373# 373#
发表于 2013-8-15 17:16 | 只看该作者
学习了!  技术活

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374# 374#
发表于 2013-8-15 17:24 | 只看该作者
【原帖由超越无限于2013-8-15 17:12发表在374楼

最后要替电装说句话,电装是一个非常优秀的系统,日本人在设计上非常严谨!只能说我们国内机械加工和材料方面不符合要求,还有很长一段路要走。这一次的案例也只是民间高手曲线救车的一个偏方!正确的维修手段可能需要更换全套正时齿轮。本身该故障隐藏极深,如果没有专用设备辅助,仅靠肉眼是极难发现的。
这种故障很多找不 ...



太牛了,老牛辛苦了。

这才叫修车,现在很多修理工只会根据故障挨着换各种零件,浪费了车主的钱,还不能帮车主找到出现问题的原因,不能帮车主避免后续再出问题。

非常同意老牛的观点,还是那句话,知识改变命运。

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375# 375#
 楼主| 发表于 2013-8-15 17:32 | 只看该作者 | 卡车之家iPhone客户端

服务区休息,遇到一台霸龙M7C,装的跟航母样!

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376# 376#
发表于 2013-8-15 17:33 | 只看该作者
【原帖由cfc于2013-8-15 17:24发表在376楼




太牛了,老牛辛苦了。

这才叫修车,现在很多修理工只会根据故障挨着换各种零件,浪费了车主的钱,还不能帮车主找到出现问题的原因,不能帮车主避免后续再出问题。

非常同意老牛的观点,还是那句话,知识改变命运。


这也太难为我们这些文化程度不高的司机了吧

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377# 377#
发表于 2013-8-15 17:57 | 只看该作者
黑灰条T恤是老板吧,水平够专业得说

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378# 378#
发表于 2013-8-15 18:07 | 只看该作者
电喷的就是讲究,没有大泵的好用!

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379# 379#
发表于 2013-8-15 18:16 | 只看该作者
电喷车还是要有专业的设备啊!

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