经典五十铃重卡30年，多图多老爷车！

卡车追求者 · 发表于 2013-1-7 20:03

g日的，屁眼好黑哟，，有好东西，就留给自己，别人有好东西就想去抢，，，，，，早晚一天淹了你们，，

尼桑工程车。 · 发表于 2013-1-7 20:04

不回复急人。第一个我们这三年前已经开始淘汰了。刹车发动机太沉前钢板容易断速度太高。后面的e系列现在还有用的还是速度太7挡的都换十档了。不过很有劲。V12的有一个那机器真有劲。后来报废了换了个10的。五十铃的机器品种太多。新款老款的,V6 V8. V10V12. V6的带增压。UD的就只有L6带增压V8不带

bush306 · 发表于 2013-1-7 20:10

【原帖由尼桑工程车。于2013-1-7 20:04发表在111楼
】
不回复急人。第一个我们这三年前已经开始淘汰了。刹车发动机太沉前钢板容易断速度太高。后面的e系列现在还有用的还是速度太7挡的都换十档了。不过很有劲。V12的有一个那机器真有劲。后来报废了换了个10的。五十铃的机器品种太多。新款老款的,V6 V8. V10V12. V6的带增压。UD的就只有L6带增压V8不带

日野工程车还是最多了，有劲。朋友养的UD什么型号的？国产的吗

bush306 · 发表于 2013-1-7 20:12

【原帖由烟台轮胎于2013-1-7 18:46发表在79楼
】
老李俺来了

多谢兄弟捧场

mark2 · 发表于 2013-1-7 20:15

【原帖由bush306于2013-1-7 16:54发表在33楼
】
90年代的C系重卡。

我也发过这个车。哈哈

小松360 · 发表于 2013-1-7 20:19

楼主的头像好和谐啊

114577 · 发表于 2013-1-7 20:19

【原帖由l409884195于2013-1-7 18:15发表在63楼
】

91年，马力就到了315？好吧，看来我真是OUT了，我到2012年才玩上315马力的车！一比吓一跳啊！

欧洲人更疯狂 90年代牵引车普遍接近400马力！

bush306 · 发表于 2013-1-7 20:23

【原帖由927911765于2013-1-7 17:37发表在49楼
】

楼主自己有五十铃吗？这么内行

呵呵，没有五十铃，只是我父亲开过这车，接触的多。

fanhuan83 · 发表于 2013-1-7 20:28

【原帖由490057773于2013-1-7 19:53发表在104楼
】

CXH71U 真的好怀念以前的五十铃

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电动门窗 90年代的车在国内有目有
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10PD1 340P
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...

这种上开式车箱，国内怎么就没有呢？？

bush306 · 发表于 2013-1-7 20:29

【原帖由l409884195于2013-1-7 18:15发表在63楼
】

91年，马力就到了315？好吧，看来我真是OUT了，我到2012年才玩上315马力的车！一比吓一跳啊！

欧洲八十年代主流马力就300多了

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