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 楼主| 发表于 2012-4-10 00:55 | 只看该作者
单位进的新车,德龙F3000,430的马力,16档法士特变速箱,速比不知道,2000的转速95过点不到100码,刚跑了9000公里,我们拉标载一趟车共900公里,空车去,重车回来,全是平路,百公里45个油,是不是太费了
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1# 1#
发表于 2012-4-10 01:37 | 只看该作者
【原帖由哥们就想快于2012-4-10 00:55发表在顶楼】
单位进的新车,德龙F3000,430的马力,16档法士特变速箱,速比不知道,2000的转速95过点不到100码,刚跑了9000公里,我们拉标载一趟车共900公里,空车去,重车回来,全是平路,百公里45个油,是不是太费了

你的卡车是牵引车。

对于大卡车,1500转/分是最佳转速,若高了则一定费油。

开车想省油就必须减少加速和减速,要保持匀速行驶才能省油。
照你所说,你是一个不会正确驾驶的司机。

对于满载的卡车,在高速公路里控制在80公里/小时,
在国道或省道上跑控制在70公里/小时。

卡车跑的太快,会造成驱动轴里的润滑油温度上升导致润滑油黏度下降,最终导致轴承损坏。

无论是空车还是满载,车速都要控制在70~80公里/小时。
如果道路前方出现紧急情况,太快的车速是停不下来的。
开车技术高不在于开快车,而在于安全;动力足;省油。

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2# 2#
发表于 2012-4-10 08:52 | 只看该作者
【原帖由哥们就想快于2012-4-10 00:55发表在顶楼】
单位进的新车,德龙F3000,430的马力,16档法士特变速箱,速比不知道,2000的转速95过点不到100码,刚跑了9000公里,我们拉标载一趟车共900公里,空车去,重车回来,全是平路,百公里45个油,是不是太费了
车速快了就没有油耗低的,你这就是属于俺老家的一句老古语“还想马儿跑得快,又想马儿不吃草”!

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3# 3#
发表于 2012-4-10 09:07 | 只看该作者
你们单位买车的完全不懂车,卖车的也完全是个忽悠仔

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4# 4#
 楼主| 发表于 2012-4-10 11:16 | 只看该作者
【原帖由理想与现实于2012-4-10 09:07发表在3楼】

们单位买车的完全不懂车,卖车的也完全是个忽悠仔
单位很c蛋,卖的车就郁闷

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5# 5#
 楼主| 发表于 2012-4-10 11:22 | 只看该作者
【原帖由牵引车6X4于2012-4-10 01:37发表在1楼】

你的卡车是牵引车。

对于大卡车,1500转/分是最佳转速,若高了则一定费油。

开车想省油就必须减少加速和减速,要保持匀速行驶才能省油。
照你所说,你是一个不会正确驾驶的司机。

对于满载的卡车,在 ...
你看你这话说的,1500转|分,我的车速不到70,我一个空车也这样跑吗?我问了周边开德龙的司机,他们的车1500转,基本都在100左右,现在的问题是,人家轻轻吊着油走,我的加着油走,什么道理,这么大的马力,跑起来还这么费劲吗?今天去问了服务站,他们的解释是电脑版出了故障,我也只能等待信息中,无语了!

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6# 6#
发表于 2012-4-10 11:26 | 只看该作者
你的速比太大了,1500转100迈

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7# 7#
发表于 2012-4-10 17:22 | 只看该作者
【原帖由牵引车6X4于2012-4-10 01:37发表在1楼】

你的卡车是牵引车。

对于大卡车,1500转/分是最佳转速,若高了则一定费油。

开车想省油就必须减少加速和减速,要保持匀速行驶才能省油。
照你所说,你是一个不会正确驾驶的司机。

对于满载的卡车,在 ...




安全第一!安全第一!

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8# 8#
发表于 2012-4-10 18:01 | 只看该作者
朋友你们单位给油耗了没 如果按照现在45个油你要发了


你那个车我开过满载55吨60马速度最多34个油

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9# 9#
发表于 2012-4-10 18:04 | 只看该作者
【原帖由哥们就想快于2012-4-10 11:16发表在4楼】
单位很c蛋,卖的车就郁闷


你这车就是干大载用的,估计后桥速比是4.42,变速箱是直接档,1500转经济时速70这样才对,把变速箱改成带超速档的1500转能到80这样,单位有钱直接换后桥把

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