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 楼主| 发表于 2021-9-22 14:57 | 只看该作者
专属论坛:发动机  运营状况 
为了给卡车省油,很多卡友都有自己的小妙招。加速要缓踩油门;要提前换挡,保证发动机低转速……可是这样真的就能省油吗?今天小编带大家一探究竟!


速度越低越省油?  不一定!

经常听到有人说,“速度越高风阻越大,所以不要着急慢慢跑”,其实这个说法并不准确。首先需要肯定的是,外界条件相同的情况下,100km/h肯定是要比90km/h费油的,但是40km/h比10km/h费油吗?看到这个问题,卡友们是不是就恍然大悟了~

提前升档省油?  不一定!

如果车辆是保持同一个车速迅速行驶的情况,这时候换挡,发动机不仅转速会变,负载也会变(低档情况下发动机更省劲),最终的结果一般是,高档确实更省油。

升档的过程大多数情况下都是加速的过程,这时候发动机的载荷很大程度上是由你踩油门的那只脚来决定的,和档位没有关系。

如果你不能理解的话,想象一下骑变速自行车时的情况。最高档慢慢蹬确实省劲不累,但是一旦你想要提一下速度,蹬起来就会有些使不上劲,要不了多久就会气喘吁吁(身体好的朋友们请忽略)。

老一点的柴油车爬坡时如果档位过高排气筒就会冒黑烟,黑烟哪来的?就是燃料燃烧不充分产生的,赤裸裸的浪费啊,怎么可能会省油呢?所以,一定不要迷恋“高档低油门”,最高应该在升档之后,发动机转速依然在1000转以上。


缓踩油门省油?  不一定!

“急加速的时候瞬时油耗那么高,肯定费油,小编你别骗我了”。其实这个事情我们应该这样算:急加速的百公里油耗高,但是加速的距离短,能够更早地进入“经济车速”——前边多烧的油产生的能量并没有浪费,只是体现到了速度上而已。

前面说过了,发动机的燃油消耗率和负载是有关的——随着负载的增加,燃油消耗率先降低再升高,大约80%左右负载时最低。

卡友们,开车的时候就不要再被这些“技巧“给迷惑了,提速超车该降档就降档,该踩油门就踩油门,关键是,控制好车速,减少制动的次数,减少能量的损失。

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1# 1#
发表于 2021-9-22 14:59 | 只看该作者
老铁们都记住了吗

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2# 2#
发表于 2021-9-22 15:05 | 只看该作者
受教了

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3# 3#
发表于 2021-9-22 15:28 | 只看该作者
涨知识了

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4# 4#
发表于 2021-9-22 15:29 | 只看该作者
节油才是关键

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5# 5#
发表于 2021-9-22 16:16 | 只看该作者
了解了

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