【胡说八道】大解放J6四年28万公里

湘D老谭 · 发表于 2021-9-3 01:10

公司的管理给我打电话，说我的车9月4日（新车上户日）前必须要年检，否则超过了交警支队就会锁了电脑，到时候检测完签章还得去车管所先解锁。另外9月1日起检车要称重，何不赶在8月底把车去检测，免得到9月份麻烦些了！

人家不提醒我，我都忘了，我的大J6陪伴我已经整整四年了。我没有像一些卡友似的走南闯北四海为家。只选择了适合自己的两点一线的短途。整整四年，才28万多公里，这与论坛里某个别卡友的一年30+万公里比起来，真的是小巫见大巫了

当初来时的漂亮模样，不吹牛说是人见人爱

四年后历经沧桑，面目早已被岁月折磨得琳琅满目

谈不上用车报告，大致总结一下，解放车，大毛病很难得出，小毛病倒是不少，挑食，尿素必须要加好的，曾经用过中石化尿素，中石油的某仑尿素，品牌一个换一个，总是堵塞喷嘴，自己用热水浸泡疏通过无数回，三个固定螺丝被弄到滑丝。

最后改烧人人都说好的KLS尿素，再也没堵过喷嘴。虽然说贵点，但省心。
车在第三年的时代，出现了一个怪毛病，高速档换低速档时，要迟几秒。搞得我好几次明明换了档，可松离合车不走，原因其实简单，高低档转换排气受阻，只须将被泥沙淤泥堵塞的排气口清洗干净即解决

原车的刹车，主车与挂车不同步，刹车时，挂车的刹车比主车先有，可能有的人会说这样的话岂不更好？其实不然，牵引车的刹车，主车刹车比挂车稍提前0.1秒才是最舒适的刹车。这个可以根据自己的喜爱调节。只须将挂车阀下面的四个螺丝钉拧下，用一把螺丝刀调节里面的调节螺丝，往内调是主车好，往外拧是挂车好，一次调半圈再试车，调到自己满意为止

高手在民间，原车的刹车效果不太理想，在民间修刹车师傅那换了一个阀，小改了一下气路后，刹车可谓是轻踩轻有，重踩重有，急刹急停，改了到现在三年多了，目前为止没有出现任何故障。即使车货总重80吨刹车效果也非常好，不服不行。

解放的线路的确不敢恭维，线束与钢铁有点喜欢“亲吻”。胳膊拧不过大腿，线束总是占下风，就拿氮氧传感器来说，线束与尖铁磨损造成断裂报氮氧传感器故障，紧跟着就会亮起排放故障灯。车没劲，所以说养解放的卡友，请仔细检查一下线路与钢铁有没有碰撞，如果有请用橡胶把它们隔离

挂车亮ABS故障灯，保养轮时，原来探头上被油污盖得面目全非

当然了，以上这些都是小毛病，把病根找到解决了，车还是蛮不错的！说到年检，自从自己养车以来，20几年，我从未自己去窗口填表等，都是请的“h牛”代办。人家给我走脚跑腿，拿点工资钱理所应当，况且，有啥解决不了的问题人家还能走捷径

湘D老谭 · 发表于 2021-9-3 07:07

来几张平时装货的

愿得一人心 · 发表于 2021-9-3 09:35

大宝贝不错

57459 · 发表于 2021-9-3 10:07

木子李涛哥 · 发表于 2021-9-3 10:57

改造的不错

卡家小媛 · 发表于 2021-9-3 10:59

都这么久了

解放90后 · 发表于 2021-9-3 11:02

我以为大胡子写的呢？

年华似水 · 发表于 2021-9-3 11:02

车不错

解放90后 · 发表于 2021-9-3 11:06

清洗排气口，用KLS.尿素，学到了

解放90后 · 发表于 2021-9-3 11:08

这个民间师傅要火啊，怎么踩都有，解放线束不敢恭维，

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